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焦点非常集中：末端配送效率与城市交通秩序之间的衝突，已经到了必须正视和系统化解决的关头。”
几位平台代表飞快地交换了一下眼神，心里稍稍鬆了口气，至少没开口直接要他们的数据。
“数据显示，”交通委的负责人接过话头，语气严肃，“在午晚尖峰时段，涉及外卖、快递电动自行车的交通擦碰、拥堵投诉比例显著上升，一方面，我们的骑手朋友们为了赶时间，闯红灯、逆行、占用机动车道的情况屡见不鲜，安全隱患巨大；
另一方面，许多骑手和市民也反映，部分路口信號配时、道路设计確实不合理，导致他们不得不”违规，或者效率低下，影响了生计。这是一个恶性循环。”
李主任双手交叉放在桌上，目光扫过每一位企业负责人：“我们今天坐在这里，不是来追究单一方的责任。
这是城市发展和管理中遇到的新课题。解决它，需要协同。各位掌握著运力调度、骑手管理和海量出行数据的钥匙，而官方承担著保障城市整体畅通、安全与公平的责任，我们双方的目標，在提升效率”和保障安全”这两点上，应该是高度一致的。”
他略微停顿，继续道：“因此，我们今天主要谈三件事：
第一，信息共享，我们希望平台能够提供匿名化的区域订单热力图数据，这能帮助我们更精准地判断在什么时间、哪些区域会產生巨大的配送压力，从而提前进行交通资源的调配，比如动態调整信號灯、开闢临时停靠区，从根源上为骑手创造不需违规”的条件，第二，算法优化。我们强烈建议，各平台能够审视並优化你们的派单系统和考核机制，在路径规划时，能否更多考虑实时的道路通行条件？在考核骑手时，能否將交通安全”作为一个重要的正向指標，而不仅仅是越快越好”？
第三，管理联动。建立与交管部门的信息联动机制。对於系统记录到的、清晰明確的骑手高危交通违法行为，在保护个人隱私的前提下，能否与平台的信用评价体系掛鉤？让守规矩的骑手得到激励，让漠视安全者付出代价。”
李主任的身体微微前倾，语气依旧平和，但透露著一股不可置疑的决心：“诸位，这座城市是我们共同的家园，它的顺畅运行，关乎每一位市民的幸福感，也关乎各位企业能否有一个稳定、健康的运营环境。
官方推动解决这个问题的决心是坚定的，资源也会倾斜。我希望各位不是以被动接受任务的心態，而是以城市合伙人”的身份，与我们共同寻找最优解，这既是责任，也蕴藏著未来更大的发展机遇。”
李主任话音刚落，会议室里出现了短暂的寂静，几位资深代表还在权衡利时，一个略显激动的声音打破了沉默。
“李主任，各位领导，请允许我说几句。”一位比较年轻的代表说道：“您说的这些道理我们都懂，作为企业，我们也希望城市更美好，但您提到的这些要求，尤其是算法调整和考核机制变更，会直接衝击我们的运营核心！”
他越说语速越快，“实时路况？我们的算法已经在做了！但政府数据的开放程度和实时性，能跟上我们分钟级的需求吗？
把交通安全作为重要考核指標？这听起来很好，但怎么量化？怎么执行？如果因为一个骑手等红灯导致一单超时，是扣分还是不扣分？
不扣，对其他守时骑手不公平；扣了，那所谓的安全指標就形同虚设，这会在我们內部造成巨大的管理混乱和公平性质疑！”
他身体前倾，目光灼灼：“更重要的是，李主任，您一直在强调责任、机遇和城市福祉，我们完全认同！但作为企业，我们也要对股东、对员工、对市场份额负责。
您提出的这些调整，无一例外都会增加我们的运营成本，降低我们的调度效率。在目前激烈的市场竞爭环境下，这很可能导致我们的服务价格上升或响应速度下降，结果就是用户流失，我们付出了实实在在的代价，您所说的发展机遇”又在哪里？它足够弥补我们的损失吗？”
这番话可谓相当直白，甚至有些尖锐，一旁几位比较有经验的代表暗自摇了摇头，这还是年轻了。
其实从刚刚李主任说话的语气他们就感觉到了一丝不寻常，恐怕这次官方不是来找他们商量的，更像是通知，这样的话，他们就得好好想一想对策了，这个对策的对象倒不是官方，毕竟一旦他们下定决心，就不是他们几个企业能挡得住了，不过现在有人帮忙试探一下官方的態度也好。
李主任扫了一眼眾人，心中有数了，“你说的有道理，但是想请大家换个角度思考，如果目前的混乱持续下去，交管部门加大对骑手违规的处罚力度，舆论持续抨击平台用算法逼死骑手”，甚至出台法规强制设定更宽鬆的配送时限，哪一种情况对各位的成本和商誉影响更大？”
这话一说，一眾外卖平台代表的脸色都变得有些难看，这可以看成是赤裸裸的威胁了，外卖骑手罚不罚的他们不在意，但是平台的名声、用户量、用户评价他们在意啊！
周昀在一旁补充道：“而且我们提供的，不是一个单方面的索取方案，而是一个降低系统性风险的方案，通过数据共享和算法微调，我们可以一起把道路的使用权变得更加灵活，让守规矩的骑手整体跑得更快更安全，这本身就是对你们运力效率的提升，而管理联动，是在帮助你们筛选和激励更优质、更稳定的运力，降低事故率和由此带来的赔偿、舆情风险，这难道不是一种潜在的收益吗？”
李主任適时地接过话，“周博士说得很好，我今天无法向各位承诺具体的税收减免或財政补贴，但我可以承诺的是：积极配合併达成治理目標的企业，將在未来城市的智慧物流网络、公共服务数据接口申请、乃至相关行业標准的制定中，被视为优先的合作对象与重要的建设性力量。”
他目光如炬，看向那位年轻的c00：“年轻人有衝劲是好事，但眼光要放长远，治理交通乱象，是城市发展的必答题，而不是选择题，我们是希望携手各位，一起找到那个既能保障公眾利益，又能促进企业健康发展的最优解”，而不是要扼杀任何一个行业。但有一点必须明確，”他的声音陡然变得更加严肃，“在公共安全和社会整体利益面前，企业的商业利润计算必须做出必要的让步。这是底线！”
这番直白的话直接让那位年轻的c00哑口无言，脸色变了几变，最终沉默地坐了回去。
其他几位代表，心中已然明了，合作是唯一且最优的出路了，一旦官方开始强势起来，他们能做的只有配合。
所以接下来的討论，开始转向如何具体落实数据接口形式、算法调整时间表等实质性问题上来。
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