第172章 初显弊端

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第172章 初显弊端

不过城市的升级带来的不只有便利，还有从各方面凸显出来的问题。

马明达是一个普通的外卖骑手，此时他的单子马上就要超时了，他拧著眉头，死死盯著手机导航app上那条刺眼的红色路线，以及旁边不断跳动的预计送达时间。

因为星海接入了交通系统，所以几乎所有的导航软体在新区的效率都大幅度降低，官方也只提供了星海的接口，让导航软体能够第一时间知道道路的变化情况，不过现有的导航算法都是基於之前的静態数据，一旦发生动態变化，几乎所有的导航软体都会失效。

而绝大多数的外卖骑手就是受到影响最大的群体。

马明达骑在车子上，看著即將超时的订单，他感觉一股火直衝脑门。

“搞什么鬼！这条路平时这个点根本不堵！”他忍不住骂了一句。

他说的没错，他正行驶在清河路上，这是一条双向四车道的次干道，连接著几个大型住宅区和商业区。

平时早高峰虽然车多，但凭藉他灵活的走位和对路况的熟悉，总能钻缝抢出几分钟。但今天，这条路简直成了停车场。

原因就出在前方那个不大的十字路口，他不知道的是，“星海”为了確保两公里外主干道的绝对畅通，因为那里承载著通往市中心和高新区的核心通勤流量，所以权衡之下对周边路网进行了一系列“优化”。

虽然是做出了全局最优的解法，但是对於局部地区就变得非常不友好了，清河路左转进入抚顺街的绿灯时间，被压缩到了仅仅15秒，除非他闯红灯，否则这一波轮不到他过去，而且导航上则是让他绕行前方300

米右转，经支路抵达，马明达看了一眼就气笑了一一那条支路窄得只能容一辆车通过，而且是个老小区，里面路况复杂，隨时可能被临时停放的车辆堵死，进去就是死路一条。

这也能看得出来，现有的导航软体完全无法適配星海对道路的调度。

“操！”眼看著送达时间进入倒计时，马明达猛地一拧电门，试图从右侧的非机动车道挤过去。这是他和其他骑手惯用的方法。

但是今时不同往日，就在他的电动车前轮刚压上非机动车道线时“嘀——！”

复合杆上的摄像头瞬间捕捉到他的违规行为，並通过rsu单元，向他手机里的导航app发送了一条即时警告：“警告：您已驶入非机动车道，该行为已被记录。请立即返回机动车道，连续三次违规將自动上报至平台，將吊销您的驾驶证。”

马明达猛地捏紧剎车，冷汗都出来了。这系统连这个都管？！他以前也偶尔会被交警抓到，但大多是批评教育，现在这ai直接威胁到他的饭碗了！

他被迫退回长长的车流末尾，眼睁睁看著时间一分一秒流逝，他身后，其他几个骑手也同样焦躁不安，骂声一片。

“这什么狗屁智能交通！越智能越堵！”旁边一个戴著黄色头盔的年轻骑手狠狠踹了一脚自己的电动车支架，“我这张单要是超时，这个月的全勤奖就没了！就差这一单！”

“就是为了让开车的老板们舒服，不管我们死活了！”一个皮肤黝黑的中年骑手愤愤地接口，他指著远处畅通的主干道，“你看那边，车子开得飞起！凭什么就得把我们这些小电驴堵死在这小路上？这系统就是看人下菜碟！”

“完了，这单肯定超时，又要被扣钱，白跑一趟！”

“谁说不是呢！”年轻骑手立刻附和，“上次让我绕进那个城中村，结果里面修路，我扛著车出来的！跟平台申诉，屁用没有，就说按导航走！”

“再这么下去，这碗饭没法吃了。”中年骑手重重地嘆了口气。

隨著发声的人越来越多，这些声音，开始匯集成一股不容忽视的民意，传递到了“九州”项目组。

李主任、周的等人不得不面对一个尖锐的问题：当全局最优与个体公平產生衝突时，“星海”该如何抉择？或者说，人类该如何引导“星海”进行抉择？

而且外卖员的確是一个不容忽视的问题。

“九州”项目组会议室里，大屏幕上显示著近段时间从社交媒体、市民热线和舆情监测系统匯总出来的信息。

李主任揉了揉眉心，將一份报告推到会议桌中央：“情况大家都看到了。星海”上线以来，城市平均通行效率提升了18%，主干道拥堵指数下降了35%，这是实打实的成绩，但是同样的，我们也遇到了不少问题，目前反馈最集中、最强烈的，主要集中在以下几个方面，尤其影响著我们数量庞大的电动车、自行车使用者和行人。”