第128章 我们的充电功率，比百万级豪车还快

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最大可达到125kw的充电功率！

领先百万级豪车5%！！”

…

“大家千万不要小看这5%的功率，为了实现这个指标，我们研发部门的同事，不知道掉了多少头发，熬了多少次夜。

三电架构的每一丁点提升，都代表着成本的上涨，研发周期的提升。

为此我们也付出了巨大的努力，真的非常非常的难！！”

台下不少人，跟着张大了嘴巴。

直播间。

“我操，牛逼！！！”

“这还是国内发布会吗？怎么都开始对标起百万级豪车了，甚至还超越了？？”

“冷静点，只是充电功率超越，当然也挺不容易了。”

“这发布会，听得太热血沸腾了，燃起来了！！”

“不是……你们都听懂了啊？我怎么听得云里雾里的，刚刚那些技术，什么大单体、碳化硅的都代表什么？”

“没听懂，但他不都把数据列出来了，总之感觉挺吊的！”

“给人一种非常真诚的感觉，这背后得付出夺少努力和汗水啊！！”

……

看发布会的直播人数，开始不断扩散起来。

听不听得懂不要紧。

关键这听起来，也太叽霸燃了！

对标进口百万级豪车啊！

这车得卖多少钱？！

抱着看个热闹的心态，越来越多的人停驻在直播间。

当然。

越来越多的业内人士，正在观看这场发布会直播。

他们震惊。

错愕。

惊叹！

难以置信。

可猛地回过神来。

“这对比法，不太对吧……”

“高压充电模块的成本的确高，可国内哪里来的125kw充电桩，目前在建的，大多只支持到120kw，这么宣传不是耍流氓么？”

“是啊，你充电功率高5kw，这怎么证明？”

……

许易微微一笑。

仿佛凭空预判到了。

“了解国内充电基建条件的朋友，肯定注意到了。

国内目前布局的超级充电站，也才最大120kw，所以我刚才说的那不是扯淡么？

并且。

现在大部分的充电桩，还停留在60kw，搞这么大功率，也没用武之地啊。

哪怕是搭载了这么强大的充电硬件，如果没有适配的充电站，不就白白浪费？

技术搞得再高端，落不到实处也是徒劳。”

……

“是的，为了解决这个重大难题。

我们苦思冥想，最终从国内的纯电公交行业，得到了灵感。

我们独家自研了能搭载到乘用车上的——双枪充电技术！！”

说完这一句。

大荧幕再度一变，出现了星辰s7的充电场景。

一个极其抽象的画面出现了。

空置的充电站，一台显眼的星辰s7停在中间的位置，先插上了一把充电枪，这是所有新能源车充电的常规操作，但此时这名星辰员工却没停下，他再度来到另一边，充电口弹起，将另一把直流充电枪也插上了。

就这么朴实无华的动作。

却让所有人的大脑宕机了。

等等。

车屁股两边都是快充口的新能源车？

哥们你大发明家啊！

…

“搭载了双枪充电技术，在城市里随处可见的60kw直流充电桩，就能将两个桩的充电功率合二为一，实现最大120kw功率的超级快充。”

“如果是两个120kw功率的超级快充桩，那么最大即可到突破125kw！！”

“这个技术，将完美解决在城市之中找不到120kw超充桩的问题，在任何有限的条件下，都可以实现快速补能。”

“我们的星辰s7，从10%冲到90%，仅仅只需43分钟！！”

“超越国内主流新能源车充电速度80%！！”

许易说完这个。

观察起台下的反应。

其实也不用观察了，因为全场已经没有一个人走神和玩手机了，全都直勾勾盯着他。

那眼神跟见了鬼似的。

许易继续讲了：

“众所周知，我们星辰汽车也是一家十分为用户着想的公司，所以才能思考出如此贴近生活的充电方案。

但还是会出现一些问题。

比如说，在充电资源紧张的情况下，一个充电桩都要排队了，我们星辰s7还用两把。

这未免也太自私了？？

充电桩都是国家辛辛苦苦搞的大基建，为的是推动新能源行业发展，造福便利大众。

可我们发布这样的技术。

那岂不是…一桩不建，双枪充电？！”

…

“在此，我正式宣告一件事，从今天起星辰汽车将成立全国充电站大基建项目！

公司所建设的超级充电站，起步搭载125kw直流快充桩！

我们承诺：每卖出一千台车，就多建一个超级充电站！

所有星辰车主，以及新能源纯电车主，都可在app上查到星辰超充站的信息！

争取在三年到五年，彻底解决充电慢，充电难的问题！！”

……

王川福麻了。

眼神直勾勾盯着手机上跳转过去的发布会直播间。

当听到“双枪充电”时。

脑子里当时“嗡”了一下！

还有这个“大单体极星电池”。

“……”

这研发思路，竟能如此相似？

几名高管最快速度赶到办公室。

脸色都跟见了鬼一样。

“王总，我怀疑有人技术泄密！”

负责汽车研发、三电研发，同时担任工程研究院院长的副总裁廉宇波，他脸色很难看。

“这个极星大单体，和我们的刀片电芯，也有异曲同工之妙啊。”

旁边。

电池事业部总经理何珑苦笑的说道。

“不太像。”

王川福摇摇头。

虽然整个人是麻的，但不影响思考。

“就算是泄密，那也应该是差不多水平，现在光从能量密度看，都领先一截了，难不成他这一百分的装车电芯，还是抄咱们八十分的思路？

而且大单体电芯，在行业主流也是几家大厂心知肚明的方向了……双枪充电其他家纯电公交车也有搭载，能不能拿出来，无非是看对协议和三电架构的研究够不够。”

说完。

他有点受打击。

“可能是咱们慢了。”

众高管：“……”

说泄密确实有点牵强了，这玩意也是查得出来的。

原以为他们的电池技术储备，已经是遥遥领先。

但谁又能想到。

今天突然冒出来的这半场发布会，给他们看裂开了！！

“咱们研发还是可以按照计划走，无非是做第二个发布的，但得赶赶进度了。”

双枪充电的概念很早就有了。

不光是纯电公交车上，就比如特斯拉在早期也有类似的想法。

所以说不算“独占型专利”。

申请的基础专利范围，主要是“双枪并联充电的电流分配逻辑”这一块。

只要充电分配逻辑和协议有区别，那么他们一样可以发布双枪充电。

就像他们比亚迪发布了双枪公交车，其他品牌公交车也跟着“发布”了自己的双枪技术。

但现在的情况。

让王川福有点难蚌就是！！

他深吸一口气，调整心态：

“不要慌，看看他下半场怎么说！！”

……

(本章完)