第128章 我们的充电功率，比百万级豪车还快

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第128章 我们的充电功率，比百万级豪车还快5kw！！（4200字）

“王总，有大事！！”

比亚迪总部。

王川福刚开完一个内部会议，突然收到一条急电。

“星辰汽车今天开发布会……”电话那边高管语气很急。

“呃？发布的什么内容？售价多少万、什么定位的新车？”

王川福微微一怔。

他这么忙，肯定不可能每家车企的发布会都看一遍。

最多竞争对手和新势力、传统同行要搞一波大的，才会亲自关注。

其他有价值的信息，等秘书汇总过滤一遍，再过目就行了。

……

“还不知道，发布会才开了十几分钟。”

“才十几分钟，你急什么？”

王川福微微无语了。

你看，又急！

发布的什么价格的车型都不知道，能披露多少信息？

一家初创车企而已，看把你给急得？

仅仅是在5万元以下的微型车领域干到头部了。

难不成发布的技术，还能干成新能源车头部啊？

“不是，他们发布了一款新型的装车磷酸铁锂电芯，能量密度到160wh/kg！！”

这下轮到王川福绷不住了。

——什么？

160wh/kg？！

不是……这怎么可能呢？

他们刚验证完的刀片电芯，能量密度才到140啊。

还有继续优化的空间，而且还有几轮改进和验证都没做呢。

最关键有几项安全测试的技术指标还卡在那儿。

不是说能量密度达到就行了，因为新能源车容易起火这个问题，终究要解决。

无论从哪方面讲，想要把新能源车的销量和影响力进一步扩大。

电池安全性的优先级，还要排在能量密度之上。

“没虚假宣传？”

“应该没，公布发布的新车续航是520公里nedc。”

“……”

王川福有点呆滞了。

“直播间链接发来看看！！”

……

同一时间。

有很多家传统车企、包括头部新势力都在第一时间收到了消息。

不是愕然，就是懵比的表情。

不儿——

这踏马对吗？？

……

“对于自研电芯，我们将其称之为——极星电池！！”

“大家或许是第一次听到这个名称，但没关系，我相信从今天以后，极星电池的科技含量，还有名气，将会一跃成为行业头部水平！！”

“因为我们采用了国内首创的大单体电芯技术。

为了进一步提升电池空间利用率，

使用了领先行业的‘ctp电池车身一体化’技术！！！”

一个个名词，从许易的口中吐出。

无论是了解的，还是不了解的，都被震得呆住！

“大单体电芯”和“电池车身一体化”，是行业公认的两个大方向。

但目前能完全落地的，几乎没有！！

台下。

某个不懂行的投资人，当看到旁边一些人目瞪口呆的神情。

他不禁开口问。

“这个技术，听起来很颠覆啊…具体市场潜力有多大？”

旁边这人眼神还直勾勾瞅了台上。

仿佛才回过神。

作为一名资深电池行业人士，他感觉真的太疯狂了。

“潜力？这踏马就是目前国内头部电池厂，都在攻克的主流方向啊，一家车企给率先搞出来了，我的天！！”

…

大单体电芯不光适用于磷酸铁锂，还适用于三元锂。

每家的形态和配方技术，结构专利又都有所不同。

而且大薄片电芯，研发难度的确会小不少。

但不管怎么说。

其他国内大厂还在研发啊！

甚至都没开始炒作宣传。

全都憋着想搞一波大的，狂拉一波股价呢！！

这踏马——怎么就直接端出来了。

逆天！！

真的要逆天了！！！

别看有时候只领先个半年、一年多的。

可这玩意谁先端出来，可就算谁的。

那意义是完全不同。

一步快，步步快。

资本市场的预期都天差地别！

这一步迈出去，代表着整个行业的技术里程碑都往前挺近了一步。

……

但是。

发布会现场。

那个男人，他还在继续。

完全没有停下的意思。

介绍完“大单体电芯+ctp电池车身一体化”的概念。

许易话风一转。

聊起了另一个事关整个新能源行业发展的关键难题。

“其实，有了长续航，有了高集成度的电池也还不够……

经过我们的观察和调研，大家的焦虑不仅仅来自于续航。

同时还来自于补能。

如果没有很高的补能效率，充一次电要耗费一个半小时，甚至两个小时的时间，这个时间太漫长。

我们观察，市面上普遍新能源车充电功率，都不超过60kw……

这样实在是太慢了，太耽误生命、耽误时间了。

那么市面上，有没有更快的充电功率和充电桩呢？

据我所知是有的。

譬如售价百万的models，这样高端的新能源车，充电功率就在120kw。

……”

许易顿了顿。

叹一口气，无比诚恳说道：

“为了解决充电难这个究极大难题，我们再次呕心沥血！！”

“耗费无数个日日夜夜，自研了高压碳化硅功率半导体模块！”

“将星辰s7的充电功率，提升到了与百万级别豪车特斯拉models一样的水平！”

……

嘶——！！！

全场疯狂吸冷气。

全都懵比了！

包括目前在直播间面前的观众。

即使他们对刚才的“大单体电芯”和“电池车身一体化”技术，还有点一知半解。

可好歹也听过“特斯拉models”纯电超跑的大名。

刚发布时，可是号称是世界上百公里直线加速最快的量产纯电车。

和这玩意同级别加速的，都是布加迪 chiron、918 spyder、迈凯伦 p1之流。

前段时间还上过新闻，在国内首批交付。

提车的都是互联网的大佬，其中就包括新势力造车的那几位大佬。

与此同时。

有些人的嘴角正在微微抽搐，感觉到愈发的不对劲了。

呕心沥血…

不对啊——怎么又是呕心沥血？

这么高难度的技术，你还带呕两次的？？

但还没完。

许易接下来的一句话，让他们差点当场晕倒！

“其实严格来说，不能算是同一水平。

在我们的奋发自研下，以及自研三电架构积累的加持下……

星辰s7的最大充电功率，实际比特斯拉models还快5kw！！