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当他依靠经验判断刚水已经基本达标时，就会敲响安全房顶部的一座吊钟，然后挥动相应的彩旗让鼓风机停车，接下来便是将钢水重新倒入转运的钢包中，由炉前工用铁勺捞取漂浮的杂质和炉渣后，便运至一旁的沙坑停靠在铸造位。
安装灵活，随时根据不同的需要进行机动。
但现在不同了，修建铁路要用道砟，就是那些铁路上的碎石块，另外制作混凝土也需要大量的石块，光是修建那座跨海大桥就不知道要用掉多少石头，所以碎石机也很重要。
大力跟随着罗冲一起参观着改进后的炼钢厂和新建的轧钢厂，看着一根根的钢轨不停的被生产出来，感到了库存压力的大力立刻给罗冲提醒道。
铸造位的大型砂模已经准备就绪，钢水被铁链吊装起来逐渐倾倒进模具里，最后被浇筑成一个个的大块长方形钢锭，每块钢锭足有三千五百斤上下的重量。
煅烧方面对于目前的汉部落来说并不是难题，因为已经积累了大量的炼焦和炼钢经验，现在最麻烦的就是如何将各种矿物磨成细细的粉末。
水泥的生产过程说起来不难，只需要将石灰石粉碎成粉末，再和粘土铁粉一起混合煅烧，烧完之后重新磨成细细的粉末状，然后再按照一定的比例和石膏粉混合拌匀，便成了水泥。
除此之外，罗冲还在进行水泥的工业生产设备研制。
螺纹钢也就是钢筋，这种东西看起来似乎不是很重要，但是现代国家就是靠这些钢筋骨架支撑起来的，建筑什么的不用说，光是每公里的重载铁路，高速公路，就需要用掉多少钢筋？
“回首领，螺纹钢的轧钢机现在搞的比较慢，这东西我看过了，单从技术方面，我感觉难度还没有钢轨的轧钢机难度大，但是它的型号太多了，而钢轨只需要一种规格。
罗冲先是安排了一下未来铁轨的生产计划，然后又询问起了螺纹钢的轧制设备研发进度。
“首领，这样的窄距铁轨还要生产多少啊，现在咱们的仓库还在修建当中，光是车间里临时存放的这些加起来就有几万吨钢轨了，快要放不下了。”
另外，我觉得咱们动力研究所还要扩大规模，你现在给他们布置的任务多的我都心疼他们了。”大力仗着和罗冲的亲戚关系，直接忍不住吐槽起来。
窄距铁路的作用其实要比重载铁路有用的多，重载铁路修建成本高，建设周期长，运载能力大，适合国家大动脉这类的超级工程，但是短距离复杂地形运输，还是窄距铁路方便一些。
铁路可以随便机动！这你敢信？！
另外还有碎石机，以前汉部落没有这东西，也不需要，就算需要用到碎石的地方，最多到河边采一些鹅卵石回来。
轧钢厂最尽头的空地上，如今已经堆起了数不尽的钢轨，少说也有几千根，按照十根一公里的长度，再除以二，这些钢轨也足以用来铺设两百多公里的窄距矿用铁路了，不过目前的生产还在继续，根本没有要停止的意思。
最后经卡尺和称重测量，符合每米三十五斤的设计标准，然后由工人用铁锤在钢轨的侧面敲上合格的钢印，便可以出场用来铺设铁路了。
“先照着一万根生产吧，一百米长一根，一万根也才一千公里，再除以二，也就铺设五百公里的铁路而已。
不远处，位于高塔安全房内的平炉指挥员正戴着大墨镜观察着平炉内铁水变成钢水的整个过程。
所以这些粉碎机和细磨机也成了研究所的研究项目。
再加上火车也要同步进行制造，以及其他新设备的研发，哪怕是在去年罗冲给动力研究所补充了一批实习生的情况下，研究所的人员方面仍然有点捉襟见肘的感觉。
所有的研究员们都在连轴转，根本没有休息的时间，就算是那些去年来的实习生，也跑到了生产线上去培训工人去了。
大力的吐槽实际上是有道理的，罗冲现在丢给研究所的研发项目实在太多了，毕竟是要打造一个工业体系，哪怕是最初级的工业体系，这也不是一个小任务啊。
(本章完)
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