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接著眨眨眼:“蒋,那句话怎么说的来著,就是你曾经讲给我听的。

“你们种花形容这种情况的非常有趣的话。”

蒋宝斌略一想,用中文道:“人在江湖身不由己?”

接著又用英文生硬的翻译了一遍。”

汤姆打了个响指:“宾果,这句话简直太棒啦!我要把它摆在每天都能看见的地方。”

“蒋,麻烦你帮我写下来,用中文。”

“当然没问题了。”

蒋宝斌在写的时候,心里对某人道了句歉——

我可不是存心要剽窃的,当时只是说漏了嘴。

“道格拉斯dc-4”客机冲天而去,带著那个“身不由己”的记者。

蒋宝斌没再和史密斯一家道別,而是孤独的坐上了返城的小火车。

因为很明显,人家所以还维持表面的礼貌,纯是看在汤姆的面子。

尤其那个史密斯先生,可是个顽固的白人至上者,连点一下头,都认为是对蒋宝斌施捨的那种人。

蒋宝斌自然也不会自找没趣。

“南苑线”是1907年建设,1909年投入运营的,那会儿还是满清呢。

所以轨道是600毫米的窄轨,1941年后才改造成標准的1435的轨距。

沿途风光还算不错,此时正是庄稼生长茂盛的时候。

不过一进入城郊就变得糟糕了,用三个字就可以形容:脏乱穷。

从终点站“永定门”下了车,接著坐公交到前门。

之后再换乘“2路”,才能回到交道口。

然而,刚过了“美利坚领事馆”,喜欢东张西望的蒋宝斌就瞅见一场车祸现场——

一辆“福特-林肯 zephyr”被顶得四脚朝天。

而肇事的是自重达到2.4吨的“道奇snl g-502”中吉普,老美管这玩意儿叫“战术卡车”。

“快停车!”蒋宝斌一下从座位弹了起来。

“还没到站呢。”司机不满道。

蒋宝斌顿时急了:“你踏马的没看见出车祸了吗?”

“那是我老板,外国人!要是抢救不及时,拿你是问!”

外国人这个名头可真是好使。

司机二话不说,“嘎吱!”一声就把剎车闷死了。

好傢伙,好几个站著的乘客,差点没躥出去!

车门刚打开,蒋宝斌已经冲了下去。

事故显然刚发生不久,萝丝母子三人站在离“林肯”不远的地方不知所措。

地上撒得全是糖果。

由此可以判断,母子三人去购物,等在路口的车子却被他们自己人给撞了。

然而,这都不是眼下最要紧的。

蒋宝斌一下扒拉开看热闹的人,衝到车跟前。

车门已经严重变形,根本打不开。

幸亏这货瘦巴,从破碎的玻璃里钻了进去。

阿三司机和史密斯都是头部遭到重创。

司机的心臟已经不跳了(这货不会找脉搏,乾脆直接摸心臟。)

史密斯倒是跳得挺欢实的。

將他推到一边不碍事的地方。

蒋宝斌躺下身子,將头和两手抵住车门,两腿蜷缩后猛踹另一边车门。

三四脚后,略微变形的车门终於被他踹开……

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