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直播间的网友已经笑出了猪叫。

【不愧是林总带出来的兵,这嘴就跟抹了砒霜似的。】

【神特么这里不让停车。】

【耀世驾驶员:他骂的好脏啊。】

【有一说一,耀世这续航,这么虚的吗,標600,还没跑到400,就熄火了?】

【话说,我好像到现在都没听到磐石低电量警告。】

光顾著看耀世的网友们后知后觉地发现,这都3个半小时了,就连標600公里续航的耀世都熄火了,可磐石,就连低电量警告都没有。

难道,是磐石设计师忘了设计低电量警告?

7分钟后,第二辆耀世熄火,行驶距离397公里。

13分钟后,第三辆熄火,行驶距离385公里。

至此,耀世的三辆车全部趴窝,平均里程391公里。

而第一辆磐石,甚至都还没有开始低电量警告。

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坤元集团办公室。

正透过直播看这场测评的范坚,又想摔东西。

可观赏鱼还没换上来。

观赏鱼:还好躲过一劫!

无处发泄的他一脚踹在了桌子上。

然后,因为桌子质量太好,这没收著力的一脚,疼得他整个人都蜷缩在了一起。

林川还有长风汽车是不是有毛病!

別人都是儘可能往高了標,他倒好,真按实际里程標啊。

擦。

原本是跟耀世造势的,没想到又便宜了长风。

要知道,请测评机构的钱,还有场地、高速救援队伍的协调,这全都是他出的钱啊,他这跟资敌有什么区別。

时间来到第一辆车出发后的4小时23分,透过监控,第一辆磐石响起了低电量警告。

主持人觉得嗓子有些乾巴。

“林总,磐石这个490公里,真不是虚標的吗?”

关键是现在行驶距离都479公里了啊,才响起低电量警告,距离熄火还有一段距离。

也就是说,真实路况的续航里程,甚至要超过標的续航。

谁家好人反向虚標啊?

林川接过话筒。

“真不是,因为我们测试的时候,考虑到不同季节,夏季是真实路况测的,冬季情况是在实验室模擬低温环境,最后取了个平均值放上去的。”

主持人不想说话了。

谁家好人拿冬季模擬的数据標啊?

眾所周知,电车在冬季的续航,会降低很多。

这是因为低温导致电池活性下降、空调製暖耗电剧增。

一般来说,主流车型,在冬季的续航要衰减30%以上。

“林总,那夏季真实路况测试,这个极限里程是多少呢?”

“504公里。”

主持人还没说什么,直播间已经一片骂声。

【你放屁!】

【你要不要自己看看,现在第一辆磐石都跑了510公里了,还没熄火,你告诉我极限是504公里?】

【好你个浓眉大眼的林川,居然还虚假宣传!】

主持咳嗽了一声,然后委婉提醒。

“林总,您该不会是记错数据了吧,眼下第一辆车都已经行驶513公里了。”

林川摆手。

语气真诚得像个没出校园的大学生。

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