第177章 雏鹰翱翔

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1939年4月，阳泉航空学院。

清晨的薄雾尚未散尽，跑道两侧的机库大门已轰然开启。

一架架涂装著红色五角星的雅克-1战斗机鱼贯而出，发动机的轰鸣声在山谷间迴荡，震碎了北国春日的寂静。

陈平站在指挥塔台上，俯瞰著下方这片钢铁丛林。

在红警基地的辅助与八路军自身的不懈努力下，空军的规模已发生了质的飞跃。

1000名专业地勤和500名精锐飞行学员的入列，让这支年轻的雄鹰彻底丰满了羽翼。

目前，八路军空军的序列中，增添了两个战斗机航空团（112架雅克-1）、两个斯图卡轰炸机团（96架ju-87）、一个海航轰炸机团（48架ju-88改）、两个运输机团（92架dc-3）以及两个战略轰炸机团。

此外，专门为航母准备的舰载飞行教导团也已满编，配备了100架各型號舰载机。

八路军的空中力量，正式跨入了“千机时代”。

“陈部长，模擬甲板的著陆训练已经开始了。”华志航走上塔台，神色肃穆。

在跑道尽头，一块按照1:1比例復刻的“水泥航母甲板”静静臥在地面上。

由於f4u“海盗”战机刚刚列装，这种最大速度接近700公里/小时、扭矩惊人的钢铁怪兽，成了飞行员们面前最难啃的骨头。

“呼——！”

一架f4u拉著长长的尖啸俯衝而下。长长的机鼻严重遮挡了飞行员的视线，加上巨大的螺旋桨產生的偏转力矩，战机在接近“甲板”时出现了危险的侧滑。

“復飞！平衡不稳，立即復飞！”华志航对著无线电喊道。

常坤咬著牙拉起操纵杆，引擎咆哮著带他重返高空。

他已经是老手了，但在这种视界极差的战机面前，依然感到了前所未有的压力。

“下一架，王志海。”

不同於其他人的急躁，王志海的驾驶风格透著一种令人心安的沉稳。

他驾驶的战机並没有急於俯衝，而是在空中划出了一个精確的弧度。

在接近下滑道时，王志海並没有採取標准的直线进场，而是保持著一个平滑的左转弯姿態。

通过侧方的视野，他始终將模擬甲板锁在视线中心。

“他在利用转弯抵消视线盲区。”陈平点了点头。

战机稳稳降落，尾鉤精准地掛住了模擬阻拦索，机身在短距离內迅速静止。

王志海跳下座舱，摘下飞行头盔，面容冷峻而平静。

他快步走向塔台，面对陈平与华志航，敬了一个標准的军礼。

“报告，f4u性能卓越，但存在严重的视界缺陷。”王志海的声音冷静得听不出起伏，

“建议將飞行员座椅抬高15至20厘米，並更换气泡式座舱盖。另外，建议教导团推广『长弧线进场法』，以解决长机鼻遮挡降落航线的问题。”

他的建议简练、精准，直指核心。

“好。”陈平看著这个神似后世那位战神的年轻人，眼中满是欣赏，

“技术问题我会立即安排工程师解决。王志海，你总结的经验要写成教案，全团推广。”

“是！”王志海再次敬礼，转身离去，步伐稳健如初。

……

下午，太原总部会议室。