第1511章 突破奥尔科夫斯基极限

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沉吟片刻，张舒点了点头：“可以先把合作框架给我，先確定我们的统一接口標准，我会继续向上匯报，这种战略级別的合作，也不是我一个人能够决定的。”

到这里，陈某人起身，整了整他的西装对著张舒伸出右手，“张书记，我会等候你们的好消息，你们的火箭加上我们的电推，这是一种生態上的合作。”

“更何况合作起来又不是说你们不能自己搞霍尔了？”说这句话的时候，陈尘还朝他眨了一下眼，后者也报以笑容。

一切尽在不言中。

技术的交换大家是有默契在的，看似陈尘吃了亏，拿最先进的电磁推进只换了一套更大推力的火箭发动机，实际上这东西没什么吃亏不吃亏一说。

技术是需要发展，是需要扩展的。

给到航空航天集团增强的还是华夏的实力，就像不久后他们將要发射的月球轨道信號中继卫星，红星同样可以使用。

接下来的时间里，大家都没有再谈什么，孙立国和张舒带著陈尘与冯天齐，详细参观了一番他们四院，其中一个项目组就有冯天齐设想中的太空“加油站”。

孙立国主动介绍道：“这个项目最大的难点就是太空微重力且温度变化极端的环境下，如何让液氧和甲烷稳定沉积在底部，並抑制蒸发和沸腾。”

“对接系统以前或许还有一定困难，不过得到这套电推后对接的问题也不大。”

冯天齐补充说：“我们红星也有类似的构想，在以往的重型火箭发射中，受限於火箭方程，携带的燃料越多，自身的重量就越大，就需要更多的燃料来推动，很容易形成一个恶性循环，突破奥尔科夫斯基极限轨道加油站是一个不错的选择。”

“未来谁也不確定会有哪些变化，这个方案算是当前情况下的一个优解。”

“是啊，这个方案还有实施的可能性，其他的方案都属於有生之年系列，一个三千吨的火箭要起飞进入第一宇宙速度，它起飞需要的推力起码要达到4000万牛，按照我们电推有12牛的力计算，起码需要300多万个推进器。”

“单个推进器的力如果达到10000牛，只需要4000个，但这样它的功率又是一个天文数字，我们又没有能支持这么多推进器功率的能源，所以最终只能兜兜转转，用化学能离开蓝星，在轨道设置加油站节省能源与成本。”孙立国感慨道。

作为行业的领军人物，他和冯天齐一样坚定的认为电推才是未来，无工质推进才是人类迈向深空的基础，可现在电推开始发展了，无工质却连理论基础都没有。

看不到离开蓝星的希望，才是最大的绝望。

陈尘没有多嘴说什么，饭要一口口的吃，路要一步步的走，其他人能不能看到他不知道，反正按照计划，他有生之年肯定是能看到的。

就算是自己的寿命不足以支撑，那还有陈星呢。

王师北定中原日，家祭无忘告乃翁嘛。

在陈某人离开后，华夏航空航天集团內部的一个会议室里。

“隨著我们华夏的空间站开始进入常態化运营，我想我们华夏航天的任务要进入下一个里程碑阶段。”