第653章 红星为充电搞了新材料？

如遇到章节错误，请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，稍后尝试刷新。

还抄我们红星的设计？

虽然保时捷的这款车並没有正式亮相，现在传出的也只是宣传图罢了，但华夏的网友就不乐意了，你保时捷几个意思？

还百年厂商呢，竟然不要脸的抄我们华夏厂商的设计。

其实这也不怪红星的粉丝们这么激动，主要是因为时间差。

红星先放出的图片，马上就要上市了，你保时捷的车才发宣传图。

你这不是抄袭是什么？

当然，也有网友让一些人別瞎j8带节奏，“大家別激动，汽车的设计一般都是提前好几年来完成的，我估计保时捷和红星的这台车都是提前两到三年设计出来的，现在撞脸也只是宣传图有点像。

而且这两台车也都没有正式亮相，更没有上市，大家就拿著这些宣传图去冲保时捷，有点不太站得住理，还是要理智一点。

到底像不像，还要看这两台车真正上市以后，大家实地对比一下才有发言权。”

整个八月一直是红星的八月，关於红星汽车的话题，关於红星復刻红星1，20周年纪念版和陈尘回馈首批用户的话题轮流占据著各大媒体平台的榜单。

红星的快充已经走到瓶颈和极限的传言，在红星20周年纪念版上面也是不攻自破，320瓦的超级快充，世界最快充电速度，最高充电功率的记录再一次被红星自己给打破。

能打败我的只有我自己。

在大白评测的实验资料库中，红星20周年纪念版，红星x2，分別以320瓦，200瓦的功率占据充电排行榜的前两名，由於在发布会现场陈尘並没有公布这个320瓦的功率到底多久能將20周年纪念版充满。

所以这些博主在拿到真机以后，也是第一时间做出了评测，想要看看这个320瓦充这个7000mah的电池到底要多久才能充满。

率先发出评测视频的，自然也是红星的老朋友，全网第一大数码博主——一条老鱼。

“欢迎大家收看老鱼为大家带来的红星新品开箱视频，我知道大家现在特別想知道红星20周年纪念版上面的320瓦快充到底有多快，我们废话不多说，直接上乾货。”

“去年的时候还有人说红星 在x2上面搭载200瓦的超级快充后，基本將快充这条路走到了头，在我看来这完全就是在放屁，也不看看红星是什么厂商。”

“快充就是他们率先搞出来的，当年那个红星1的18瓦快充，对於全世界最高才7.5瓦的功率来说，简直就让人不可置信。”

“好，大家看到我已经拿出这次20周年限定版的全部內容，看到这个充电器了吗？有没有发现有什么不一样。”

视频播放到这里，无数的弹幕闪过，內容全部都是？？？？。

古怪的瓜：“不一样？我擦！还真特么的不一样，这红星又突破什么新技术了吗？怎么这个320瓦的充电器个头和我那个120瓦的差不多啊。”

这是一个空白名：“臥槽，还真是，这个充电器个头明显的比x2的那个200瓦充电器个头小了一圈。”

以下是隨机生成的评论：“是不是氮化鎵？听说氮化鎵的充电器能把个头做到特別小，不过成本也更高，这要是真配一个氮化鎵的320瓦充电器，这个20周年纪念版5000块钱还真tmd超值。”

作为近年来兴起的一种新型半导体材料，氮化鎵具有高电子迁移率，高击穿电场强度，高导热率等优异的特性，在电子电力领域的应用，特別是高效的电源適配器，充电器方面，能实现更小的体积，更高的效率。