如遇到章节错误，请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，稍后尝试刷新。
司机笑了一声，“当然是因为有用，才会罢工的。工会是会帮忙我们争取权益，但有时候，我们也要表示出来强烈的争取行动，不然公司不会当真的。”
所以，在这里，这个罢工只是一种争取权益的手段。
听司机话里的意思，他们是特意选在完圣诞节之前开始罢工的，“圣诞节很多人都有出行需要，公司里很早就收到了预约订单，我们选在这个时机罢工，公司就必须要考虑我们的诉求，否则，如果我们持续罢工的话，圣诞节的预约订单就没办法正常运行了。”
“那你们这个时机选得很好啊。”不过声势应该不是特别地大，郭无恙都没有听说罢工这事，可能是因为只是小范围内进行罢工的缘故吧。
如果不是司机说起来，他们甚至都不会知道有这么一场罢工。现在是司机他们的罢工有用，否则他们很有可能没法在今天如期等到出租车了，不过她也觉得奇怪，“既然是最终都是会加薪的，为什么非得你们罢工了才会加呢？”
司机言语中满含怨气，“这就是资本家啊，你不用罢工来表示一下你的态度，他们就绝对不会考虑你的诉求。”司机其实对这一次罢工的结果并不是特别地满意的，“我们其实还有要求了长途行车补贴，这个诉求并没有得到满足。”
郭泰安和郭无恙虽然学过资本论，但并没有实际见识过资本家对无产阶级的压迫，或者说他们见到了，并不能立时能够醒悟得到那就是压迫。这会大不列颠资本家，职工罢工要求加薪竟然对资本家有用，他们也确实是有一些惊讶了。
郭泰安虽然不像郭无恙那样见识过后世的大部分私企把员工当牛马用，用得不顺手就丢弃的事情，但郭泰安知道，现在内陆是没有什么资本家的，所有的私营都已经转为公营了。
司机虽然对资本家还是有怨气，但他自己也觉得现在大不列颠的资本家比之前要好很多了，“听我父亲说起过，他们那个时候罢工，规格小一点的罢工毫无用处，那些资本家完全不在意，这一批人罢工不愿意干活，那他们可以另外再招一批愿意干活的工人。只有一九二六年那一次大罢工，才算是有产生了极为深远的影响，我们目前的罢工能有成效，也算是受益于那一次大罢工吧。”
在司机看来，那一次是因为英国统治集团经过周密准备要摧毁英国工人阶级，所以大家忍无可忍，这才有了那一次大罢工。
刚开始的时候只是矿工大罢工，后来各行业工会也参与进来，这才有总罢工。
但司机话语当中也有一些无奈的，“虽然是矿工工会最先发起，也最后结束，但最终还是没能坚持到底，他们罢工六个月之后，因极度的饥饿和精疲力竭而不得不复工，接受了减薪与增加工时，如果那个时候有人支持他们该有多好啊。”
郭无恙稍微了解了一下，那一次罢工是因为要减薪减百分之十，另外上班工时由七个小时增加至八个小时。
一时间，郭无恙沉默了，就她梦中见识过的，几十年以后的内陆，如果有哪家企业真的实施八小时工作制，那是要被所有牛马都追捧的。
这样说起来，那会网络上所说的，某些私企老板连资本家都不如，犹如奴隶主一般，竟然还挺有道理的？
看来很多人在网上说国人是世界上最能吃苦耐劳的民族还真没什么不对。
司机的言语中对一九二六年那一次罢工极为推崇，他对于矿工工会没有坚持到最后的婉惜溢于言表。
郭泰安郭无恙倒是没有觉得有什么不妥当的，任何时候任何人都有权利争取自己的权益。
更何况，从司机的描述当中可以看得出来，他们确实是受益于那一次的大罢工，以至于当他们正常的加薪要求得不到老板们的同意之后，他们就可以罢工并以此来达成诉求。
司机谈兴不错，大概是对这一次加薪的结果很满意，他的服务也挺周到的，说了不少的事情给郭泰安和郭无恙听，他虽然属于剑桥这边的出租车公司，但也经常会送客户前往伦敦，所以对于伦敦的一些情况也是有所知情的。
将比较沉重的话题略过去之后，司机就说起来一些小道消息，“之前东南部发生鸡瘟，两三个月之内，差不多有十万只火鸡死掉了，这事你们知道吗？”
郭泰安跟郭无恙对视了一眼，这事，他们好像没怎么听说？
司机倒是不意外，“你们呆在学校里可能没有听说过‘十万火鸡事件’，我们到处跑的都知道这事，是在东南部发生的。科学家们通过对死去的火鸡进行解剖，已经查出来了缘由，据说是吃了发霉的花生粕才被毒死的。”
本章未完，点击下一页继续阅读。