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郑向林自然就是郑总监。

虽然这辆车的核心三电系统——电机、电控、电驱,全靠华威提供,但郑向林的作用不可少。

他得把华威的技术和自家车型完美对接。

所以整辆车,他最熟。

大屏幕上的ppt翻起,郑向林站在台前开讲。

“各位刚才已经看到实车了,这是一款suv,內部空间宽敞,完全贴合老百姓日常用车的需求。”

他又接著说:“而且它的动力表现也很猛。

大家都知道,电动车起步快过燃油车。

我们这辆sf51全系採用华威的三电系统,分两个版本——两驱家用款和四驱高性能款。”

“两驱版从0加速到96公里,要6秒56,不算惊艷。

但四驱性能版就厉害了——3秒28!”

现场媒体一听,纷纷点头。

不过很多人心里清楚,只要三电系统够强,做到这个成绩不难,算不上稀奇。

郑向林似乎早料到大家反应平淡,便接著说:“也许有人觉得这成绩还行,但我告诉大家一个重点——哪怕开著四驱猛兽,耗电量也不比两驱家用车高。”

这话一出,不少人眼前一亮。

原来真正的牛鼻子在这儿!

华威的三电不仅猛,还省电,效率拉满。

郑向林手指一划,ppt翻到下一页。

这一页刚出来,全场瞬间安静。

屏幕上赫然展示著秦帆科技集团发布的动力电池。

郑向林说:“这款电池由秦帆科技独家提供。

这家公司大家应该都不陌生,如今已是全球顶尖的晶片製造商。

同时,他们也是华威的老搭档,双方合作紧密,默契十足。”

秦帆坐在台下听到这儿,忍不住心想:其实我们跟华威合作还没一年呢。

但关係牢靠是真的,那是拿命换来的交情!

郑向林继续介绍:“秦帆科技不只是晶片玩得转,他们在动力电池领域的积累也相当深厚。”

高三辰冷哼一声:“积累深厚?口气挺大啊。”

博瑞立刻接话:“老段,我跟你想到一块去了。”

就在这个时候,郑向林提高了声音:

“今天,秦帆科技正式推出全球最先进的动力电池——传说中的,固態电池!”

说著,郑向林点了一下滑鼠,ppt翻到了下一页,屏幕上出现了一张动力电池的內部结构图。

大伙儿全都凑近看,眼睛都快贴到屏幕上了。

秦帆心里有点发虚,说实话,这图压根就是瞎画的。

毕竟真正的固態电池技术属於最高机密,除了他自己,没人能接触到核心数据。

所以他乾脆让人隨便画了个图,表面看起来有模有样,什么电极层、隔离膜都標了名字,实际上关键部分全是空的。

外行看热闹,內行看了反而更懵——

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