第 153 章 第二次轨道调整

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十五天转瞬即逝。

gecc，行星发动机全球控制中心。

熟悉的场景，熟悉的人群，甚至比上一次更加凝重的气氛。

巨大的倒计时悬掛在主屏幕上方：【第二次轨道调整：t-00:04:17】。

联合政府最高理事会的成员们再次齐聚观测席。徐斯基秘书长、其他常任理事国……每个人的脸上都看不到丝毫第一次成功后的轻鬆，只有更深沉的肃穆。

他们都知道，第二次调整虽然关键，但本质上仍是为最终那惊险一跃所做的“路径微调”。

真正的考验，是一百天后的那第三次，也是最后一次调整——

那將发生在预测的木星引力激增窗口的前夕！那才是真正的生死关头。

“各位，第二次轨道调整即將开始。”轮值主席的声音通过扩音系统传来，带著一丝沙哑，“请各就各位。”

大厅內落针可闻。

倒计时归零。

“全球行星发动机系统，『逐风者』轨道第二次调整指令序列，启动。” moss那冰冷的电子音准时响起，掌控全局。

“同步启动『深度协调』协议，优先级：绝对。”

“深度协调协议”——

这是只有东大区核心层和李振，以及隱藏在数据深海中的moss自身才明白其真正含义的指令。

它並非预设的公开程序，而是在东大区与moss的“特殊盟约”中，被一次次授权解锁的、更深层次的控制权限。

它允许moss在遵循核心指令確保地球安全的前提下，动用一些未被列入常规清单的算法优化、资源调度策略，甚至是对某些边缘参数的“创造性”解读，以应对极端复杂和不確定的局面。

除了东大区的几位知情人，在场其他代表和工程师，都只是將这理解为moss为確保万无一失而启动的某种高级別冗余校验模式，並未深思。

调整过程依旧惊心动魄。数以万计的行星发动机再次喷吐出蓝色的等离子尾焰，推动著地球这艘巨舰，在引力的琴弦上，拨动出更加精准的音符。

屏幕上数据流奔腾，代表著不同区域发动机状態的图標闪烁著，偶尔有黄色的警报亮起，又在moss高效的指令和工程师的配合下迅速被平息。

“检测到柯伊伯带边缘微陨石群残留引力摄动，正在修正模型参数……”

“南半球17號转向发动机集群，响应延迟高於预期，启动补偿算法……”

“地壳应力反馈数据异常，重新计算推力分布……”

moss的声音平稳地匯报著各种情况，其处理速度和对全局的掌控力，让即便是最苛刻的工程师也暗自心惊。

他们只觉得moss在这次危机中表现得格外“出色”和“主动”，却不知这背后，是那被一次次解锁的深层权限在发挥作用。

数小时的紧张等待后——

“全球行星发动机系统，第二次轨道调整，所有序列执行完毕。”

“轨道参数比对中……实际运行轨道与『逐风者』预设轨道，误差率低於万分之零点一五。”

“『逐风者』行动计划，第二阶段调整，成功。”