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四月底的东北边境,春天来得迟。

火车在凌晨三点抵达小站时,站台上积著半尺厚的雪,在昏黄的灯光下泛著惨白。

赵四第一个跳下车厢,寒气像刀子一样扎进肺里,他咳了几声,白色的雾气在眼前散开。

小站很小,只有一条股道,一座青砖站房,站牌上的字已经模糊不清。

远处是连绵的山影,黑黝黝的,像蹲伏的巨兽。

更远处,国境线的那边,是另一个国家的领土。

“赵工。”陈启明跟著跳下来,棉帽压得很低,只露出眼睛,“接应的车还没到?”

“说好三点半。”

赵四看了眼腕上的老上海表,夜光指针指著三点零五分。

他们这一行六个人,除了赵四和陈启明,还有四个从航空系统抽调的保卫干部。

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都穿著普通的军大衣,背著帆布包,看起来像普通的出差人员。

但帆布包里装著特殊的工具:高精度水平仪、千分表、內窥镜。

还有一套赵四自己改装的多用测量仪,能同时测平面度、垂直度、同轴度。

这是他在“盘古”时期捣鼓出来的宝贝。

站房里走出个五十多岁的值班员,提著马灯:“是北京来的同志?”

“是。”赵四掏出证件。

值班员凑近马灯看了看,点点头:“进屋等吧,外面冷。炉子上烧著水。”

站房很小,烧著铁炉子,很暖和。

墙上贴著褪色的铁路运行图,桌上有部老式电话。

赵四在长椅上坐下,摘下棉手套,手冻得有些发木。

“赵总工,”陈启明小声说,“那台工具机……真能从那边运过来?”

“看运气。”赵四实话实说。

交易是通过第三国进行的。

那台五轴数控铣床先从东欧某国运到中东某港口,再装船绕道东南亚,最后在渤海湾卸货。

但最后这段陆路运输最危险,要从边境秘密入境,避开主要关口。

为此,外事局的刘同志设计了一条迂迴路线:

设备拆解成十几个大部件,装进普通木材运输车的夹层,偽装成进口木材。

车队昨天从边境那边出发,按计划今天凌晨抵达这个小站。

然后换装到火车上,运往天津港附近的秘密仓库。

一切听起来天衣无缝,但赵四知道,只要一个环节出问题,整条线都可能断。

三点二十分,外面传来汽车引擎声。

赵四第一个站起来。

推门出去,看见三辆解放卡车开进站台,车头灯在雪地上划出晃眼的光柱。

车停稳,从第一辆驾驶室跳下个人,裹著军大衣,大步走过来。

“赵明同志?”

来人伸出手,手掌粗糙有力,“我是边防检查站的王站长。货到了。”

赵四和他握手,感觉对方手心有厚厚的老茧,是常年握枪的手。

“辛苦了。”

“不辛苦。”

王站长回头招手,“卸车!”

卡车上跳下十几个战士,动作麻利地掀开篷布。

底下果然是堆成垛的木材——原木,粗细不等,用铁丝綑扎著。

但仔细看,中间几垛木材的尺寸特別规整,而且綑扎方式不一样。

战士们用撬棍撬开几根偽装的原木,露出里面的钢板箱。

箱子漆成深绿色,没有任何標记,只有用白漆写的编號:a-1、a-2、b-1……

“都在这里了。”

王站长说,“按清单,一共十六箱。你们清点一下。”

赵四从怀里掏出清单。

是刘同志提供的装箱单副本,上面列著每个箱子的內容和重量。

他示意陈启明开始清点。

年轻人很仔细,一个一个箱子核对编號、测量尺寸、估算重量。

赵四则走到a-1號箱前。

这是主轴箱,工具机最核心的部件。

箱子长两米多,宽高各一米,钢板很厚,焊接得严丝合缝。

“能打开看看吗?”他问王站长。

“可以,但要快。天亮前必须装车。”

战士们拿来撬棍和液压剪。

箱子盖撬开时,发出一声沉闷的金属摩擦声。

里面填满了防震泡沫和油纸。

赵四戴上白手套,小心地拨开填充物。

主轴箱露出来了。

铸铁件,表面涂著防锈油脂,在灯光下泛著暗哑的光泽。

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