第29章 猫猫车雏形

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“这样做的好处是，帆布提供强度，橡胶耐磨防水，泡沫提供浮力。”

王復礼皱眉：“这种工艺咱们厂可没有。”

“所以需要外协。”李向阳说。

“在南方沿海地区，这种工厂比比皆是，我已经给厂里说过了，现在应该在联繫，不用担心。”

张四海的行动比预想的还要快。

没过几天，他就通过省轻工局的关係，联繫上了南边特区几家专门做橡胶製品和帆布的厂子。

对方听说是有军工背景的项目，很感兴趣，答应先按技术要求试製几条样品。

价格还是比较昂贵，可把张四海心疼坏了。

样品通过铁路快件运到厂里那天，研发小组都第一时间到场。

拆开木箱，里面是几条其貌不扬的橡胶履带和加厚加料的帆布。

李向阳掂量了一下，一个人根本拿不动，三人合力试了试，都满意地点点头。

“重量和柔韧性差不多，能做出样品来，之后的问题再说。”

赵永刚却持怀疑態度：“李工，这玩意儿……真能撑住车子的重量？別跑一下就断了。”

“也是，光看不行，我们还是得在测试台上试一试。”

测试台就用厂里的钢架和轴承组装而成，模擬履带的行走和承重。

当电机带动履带转动起来，並且承重砝码加上之后，履带虽然有些变形，但始终没有断裂的跡象。

不知道跑了多少圈，但肯定是合格了。

“嘿，还真行啊！”赵永刚也算是服气了。

材料的问题初步解决，接下来就是底盘和悬掛系统的具体设计。

李向阳白天泡在车间和研发区，晚上则回到了自己家，对著那本《力学笔记》和大量手绘图纸，反覆计算和推演。

值得一提的是，在王秀丽搬回自己家时，李向阳就回去了，连同焦勇也一起和他住。

但焦勇这小子每天起得比李向阳还早，说是好好研究，其实是天天去买早饭，在女工宿舍楼下等欧阳春兰。

李向阳看破也没有说破，他也希望这两人能走到一起，倒是欧阳春兰似乎很纠结。

言归正传，悬掛系统是整个猫猫车的重点攻关部分。

李向阳借鑑了后世全地形车的一些设计思路，想要一种兼顾越野能力和一定舒適性的独立悬掛。

但对於习惯了板簧结构的老师傅来说，又是个新事物。

討论的时候，李向阳拿著设计出来的图纸对著王復礼和陈天磊反覆解释：

“这几个连杆的受力点必须精確，不然不仅效果达不到，还可能引起结构疲劳断裂。”

王復礼拿著图纸看了半天，又看了看李向阳疲惫的神情，不由感嘆：

“你小子，脑袋里是怎么装了这么多稀奇古怪的东西？这原理太神奇了。”

陈天磊早就习以为常，更加关注工艺的实现：

“这几个连接点的加工精度要求很高，咱们现在的设备，恐怕有些吃力。”

“设备的问题，我来想办法。”张四海不知道什么时候到了现场。

“反正省里说要全力支持我们，去省里找那些民营企业，他们有的设备早就更新了，找他们代工一下。”

有了张四海的话，基本问题都解决得差不多了。

李向阳作为总负责人，开始组织技术骨干，对底盘和悬掛系统进行细化设计，並著手准备第一批工装夹具。

与此同时，发动机的选项也有了眉目。

通过农机系统的渠道，他们联繫上了邻省一家柴油机厂。

对方生產的25马力小型水冷柴油机，结构紧凑，扭矩充足，正好符合山地猫猫车的动力需求。

张四海亲自带人去考察，当场就定了十台样机回来。

资金、材料……一个个难题都迎刃而解，项目终於走出了最初的停滯期，开始加速推进。

现在万事俱备，只欠东风！