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但这种投石车本身最大的问题是，木质结构难以支撑配重箱本身带出来的势能。
许许多多的关键部位都是需要铁质配件，而对汉中这地方来说，最缺少的就是铁器。
诸葛亮经过从头到尾的研究之后，便把这技术进行封存，只是让工匠们打造出了关键性的配件，而並没把这件武器进行量產。
这的確是好技术，但如今蜀汉的国力难以支撑。
不过，如果自己包围敌方城池久攻不下，给了自己充足时间，那自己只要手上有关键性配件就能就地建设。
二则研究了壕桥、楯车。
这可就比投石车要实际得多，这两样东西，对比起现在攻城之时较为主流的人海战术，一个用於填壕，一个用於清理拒马，完全能够为大军攻城开闢道路。
等到完成了这一步后，后续则是衝车。
衝车引入了绞盘预存势能的概念，以及四链轨摆锤机构，可以更精准的撞击目標。
同时在衝车的防护壁上刷上，披上牛皮，刷上湿润的泥土，从而减少城防的攻击，儘可能的减少士卒的损伤，至少大汉这边人员伤亡是真承受不起。
而在强行登城方面，除了云梯鉤援之类的寻常攻城武器以外，那就是在壕桥、楯车填平出道路之后，攻城塔这一种理念也被刘禪拿了出来。
对比起这时代还是较为简陋的临冲，攻城塔则几乎就是移动堡垒的概念，这使得对攻城的优势会进一步的放大。
不过，刘禪虽然能拿得出各种新颖的攻城武器的理念，诸葛亮以他非同寻常的工程才华，也都一一復现出了刘禪所提出来的工程技术。
但诸葛亮也顶多只是搭建出一二种攻城武器，让士卒进行操练与训练，而並没有大规模的进行製作。
说到底，还是蜀地资源支撑不起这些攻城武器的大规模製造。
更重要的是秦岭山脉是蜀地最好的庇护者，但想出蜀时，秦岭本身也阻止这些武器运输。
所以，诸葛亮唯一能够做的，就是製作些能通过手推车运输出去的关键性配件，以及必然引入刘禪所说工匠標准化制度，使得工匠们製作出来的配件能够更具有普適性。
到时候，到了战场上，则是根据需要进行一定程度的替换。
但不论怎么说，隨著一件件攻城武器准备，士卒们对这些攻城武器的操作也逐渐熟悉。
哪怕这些士卒们现在要一支部曲或许一天才能轮流操作一件工程武器一次，来慢慢熟悉这种陌生的攻城武器，但却也足以让诸葛亮对於未来更加的充满信心。
隨著时间渐渐到了冬天，诸葛亮依旧维持著部队应该有的训练，甚至连迁徙到汉中的百姓，也被诸葛亮组织起来。
诸葛亮要求每户出一人，跟隨军队五天一练，以確保兄弟死后，父死子继，兄终弟及，及时补充军队战力，否则便会回收手中的田亩。
对於这样的要求，百姓们自然不敢说什么。
毕竟自己来都来了，冬小麦都种植下来了，总归不能把这些田地再还给朝廷吧，那自然是死都要把这些土地给守下来。
所以，对家中再出一人，每五天跟著军队一练，在军队本身提供午餐与晚餐两餐的情况下，没任何人反对，甚至一部分百姓人家还非常积极。
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