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紧接著，诸葛亮开始在后勤体系的建设上，开始下功夫。
像刘禪提前弄出来的独轮车，诸葛亮开始让张裔进行大量生產，开始为北伐做准备。
尤其是这种独轮车非常的適合山地地区运输，就算是民间百姓，如果能够有一辆独轮车，也能够高效的提高自身的运输效率，是一种能够提高大汉整体物流效率的运输工具。
所以就算是製造得再多，哪怕军队消化不掉，但是下放到屯田兵，普通百姓，总归是能够消化掉的。
尤其南中地区被征服，对硬木这种材料的补充，也让张裔能放开手生產。
刘禪提议则是提议能不能改进工艺，研究出金属轴承，张裔不由安排人进行尝试。
可惜如今大汉只有蜀地，这就决定了只能用木炭来高炉炼铁。
但问题木炭机械强度低、反应性过高，製作成本太高，这使得木炭与高炉炼铁这项技术本身並不相称。
如果高炉小倒是勉强用用，但只要高炉变大，想要进行大规模的生產，就远不如煤炭的工作效率了。
別得不说，一斤木炭需要消耗三到十左右的木材，想大规模的开发木材又需要多少人力。
不过现在，只做研究工作，等到研究出廉价的铁製轴承，再想办法下降成本吧。
紧接著，是在成都到汉中的区域建立专门负责屯田的督农和督运粮草的督粮官，从官方层面加强后勤管理的专业性与稳定性。
诸葛亮其实很喜欢在一些讲究效率的方面，设立能够追责的官员，像是负责蜀郡的锦官。
如今建立粮草的运输体系，也开始引入这套制度，並规划更合理粮道，通过官员加强运输队伍的组织和管理，提高粮草运输的效率和安全性。
虽然从经济的角度来说，官员与政府是效率低下的代表，但如果从战爭角度来看，每个能追责到个人的官员，才能把一个大组织组织力的上限给展现出来。
同时，诸葛亮开始推行“十二更”的兵役制度，简单的说，就是士卒服役一段时间后，轮换回家休整，他们的任务则是交给预备役与新兵进行接替。
通过这种方式，一是让预备役与新兵，能够熟悉自己的职责与工作，另外则是保持士卒的体力与士气，避免长期征战带来的疲惫与厌战情绪。
而士卒能有固定的时间与他的家人团聚，也能稳定后方的社会生產与民心，保持兵源。
因为马謖在南征过程中暴露出来的缺乏实战经验，导致临阵应变能力不足的问题。
这使得诸葛亮开始对指挥层级进行调整与革新，力求指挥更加通畅。
同时正式赋予羽林记者在战败后，接手溃兵的权利，並带领溃兵儘快回归团队的权利。
既然羽林记者在兵败之时，能够安抚士卒，那么诸葛亮便是强化他们的这项能力。
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