第121章 许诺我的装备呢？

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此话刚刚出口，李察就有些后悔。

『改姓迈耶』不仅是一个经典flag，塔尔门和波赫兰尼的国情也大不相同。

迈耶是个日耳曼化的犹太姓氏，在整个塔尔门帝国排犹的大环境下，当赫尔曼·戈林说出：『哪怕有一枚炸弹落在鲁尔，自己就改名迈耶』，潜台词实际是：

如果敌机飞临鲁尔工业区投弹，那劳资就不当人了。

但是波赫兰尼国內没有强烈的排魷环境。

与之相反，该国的波族与犹太族相处和谐，战爭爆发后，大量犹太青年踊跃参军卫国。

不过在两国开战的大背景下，用敌国姓氏发誓，倒也勉强说得过去。

汽车营营长总算接受了这个说法。

“丑话说在前面，如果车队损失惨重，即便您身为战爭英雄，我也一定会去总司令部告您一状！”

“这是自然。”

既然提前放出大话，李察就要做到万无一失。

为了確保车队不被空袭，他做出了一系列的周密安排。

比如提前让每一辆汽车备好偽装网，將颂唱手和拥有无线电的车辆，均匀分散在车队內。

有麻雀和乌鸦提前提供预警，只要能將警告传达到位，车队就有足够时间离开公路隱蔽。

可惜李察手上没有自行防空炮，不然以他的性格，甚至会部署自行高炮埋伏敌军机队。

李察看著车队內的一辆辆塔尔门坦克，心中难免有些遗憾。

（可惜了，这些缴获的坦克在后方派不上用场。）

考虑到第19军在图霍拉，竟然被波军一辆缴获4號坦克搅得天翻地覆，用塔军坦克欺骗塔尔门空军，放如今肯定行不通。

即便迈耶那个傻大胖子，也该知道深入控制线几十公里，不可能出现己方装甲纵队。

李察没有耽搁太久。

5日上午10点，车队准时离开比得哥煦，向华沙方向挺进。

搭了便车的35团沿公路先行出发，第18骑兵团走乡间小道紧隨其后。

塔军的战术轰炸机和近距离支援机主要从西面飞来，李察乾脆將乌鸦布置在了车队后方3公里处。

为了降低空袭造成的损失，车队间距拉得比较大，平均每辆车距离约有50米。

而塔尔门空军不愧为闪电战的核心支柱。

他们刚刚出发不到20分钟，数架bf109e4型战斗轰炸机，便沿著公路搜索而来。

李察第一时间发现了敌机动向，迅速下达了空袭警报。

有了在国境线上的战斗经验，加上在图霍拉挨了三天炸，无论35团还是骑18团，都迅速离开路面。

士兵下车支起偽装网，紧张地看著空中呼啸而过的敌军飞机。

由於飞机保持在中高空，成功被偽装网骗过。

等待敌机远离，李察这才下令继续出发。

二战早期的飞机航程有限，bf109e型更是仅有400公里的內置油箱。

若以巡航时的油耗计算，该型飞机仅有1小时30分钟的滯空时间，作战半径不过250-350公里。

所以车队距离前线越远，遭遇敌机的频率也就越低。

最初的两个小时，车队平均移动速度仅为15km/h，因为每隔十分钟就会飞来一批敌机，根本无法顺利行军。

不过，塔尔门飞行员毕竟要吃饭休息。

利用塔尔门空军不爱在午休时间出击的特性，李察命令车队加快速度，在一个半小时內一口气跑了70公里。

在这之后，遭遇敌机的频率便大幅降低，行军速度也提升到了30km/h，队形变得更加紧凑。

这就相当於从前线的『战术行军』，转变为后方的『例行行军』。

虽然偶尔会有敌人的战术轰炸机路过，但是平均一小时才会遇上一次，就当临时休息、恢復状態了。

终於...

在太阳落山之前，车队顺利抵达华沙城郊，进入己方防空火力的覆盖范围。

果真如李察所言，他们一路上虽然走走停停，但是並未遭受塔尔门飞机的袭扰，没有人员伤亡。

当然，第18骑兵团行进速度远不如汽车，李察暂时顾不上他们。

车队最终抵达了华沙郊外，被检查哨和执勤卫兵拦住。

卫兵们严阵以待，机枪已经上膛，时刻准备射击。

一名军官小心翼翼地上前，双手接过汽车营营长的证件、波莫瑞集团军和战略运输司令部开具的证明。