第131章 马上给我查清楚这名中国车手的所有资料

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第131章 马上给我查清楚这名中国车手的所有资料

南寧绕圈赛结束，队內气氛明显就不如昨日欢快了。

青秀山爬坡狠狠折磨了小马哥四人，也让他们的实力差距体现了出来。

黄冲虽然跟住了大集团，但隨著骑行里程的累计，队友与世巡赛车手的体能劣势，已经开始凸显。

一旦队友全部掉队，那他在后面的比赛想取得好成绩，无疑会变得十分困难。

在孤立无援的情况下，假设有世巡赛车手针对他，那他根本无力回应。

“韩指导，明天我想参与突围！”

晚餐过后，今天总成绩掉了一分半的苏浩鈺，说出了自己的想法。

他已经打算不留遗憾了。

然而，黄冲前世是看过这场比赛的，所以对苏浩鈺在弄拉赛段想突围的想法，並不意外。

而且对方也在这个赛段，一直突围到了离终点很近的位置，从而拿到了本个赛段的敢斗奖。

韩指导此次带队参加世巡赛，並没有任何成绩上的压力，纯粹是来练兵的。

反正他今年的任务，从六月份亚锦赛开始，一直到亚运会结束，已经被黄冲以一己之力，全部完成了。

甚至是超额完成了任务。

后者不仅拿到两个奥运会公路车参赛资格，同时又包揽亚运会两枚金牌，这些都是新的歷史记录。

就这成绩，不敢说后无来者吧，但实实在在是前无古人。

所以韩指导听到苏浩鈺想参与到突围集团，並没有任何意见，直接回道：“可以，我会坐在队车里全程跟住你，以確保你的补给充足。

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话音落下，他又问黄冲：“黄冲，你明天怎么打算呢？

你跟著世巡赛车队骑了三天，应该也很熟悉他们的比赛节奏了。

明天的弄拉山爬坡很適合你，你有没有打算爭一爭总成绩？

如果你有这个打算，我可以让小苏配合你，爭取让他骑到弄拉山脚，在最后的爬坡中给你做一波带冲。

另外，明天的前面部分，也都是平路和缓上坡为主，我可以让小马他们三人帮你领骑，整个战术將围绕你来布置。”

黄冲听到韩指导的询问，虽然知道后者的战术，未必能起到作用，但还是点点头道：“好的，韩指导，那我在弄拉山尝试一下总成绩吧，毕竟来都来了，我也不想就这么波澜不惊的骑完六场比赛。”

“嗯，那好，那小马，你们三人就按照亚运会模式，帮黄冲领骑破风。

小苏你去参与突围，儘量骑到弄拉山。

到时我会让黄冲提前突围出来，你找准时间给他提供一次空中加油的战术。”

小马哥四人闻言，自然没有异议，异口同声回道：“好的，韩指导。”

在他们五人中，黄冲的实力早已是断档式领先。

这傢伙都能贏卢申科，便意味著也不比这些来参加环广西的任何一名车手差了。

唯一的差距只在於，黄冲背后没有一个同为世巡赛级別的团队做支撑。

但现在，他们四人还有机会和余力，帮后者爭取总成绩，他们当然不会拒绝。

毕竟环广西只要能在弄拉山顶拿到秒差，那黄冲是真有机会穿上总冠军红衫的。

而一旦拿下弄拉，后面第五、第六赛段，即便他们体能消耗过大，扛不住了。

可只要黄冲自己不在大集团中掉队，光靠防守，也能稳住优势。

不管怎么说，黄冲这一年来，在他们面前已经创造出了太多不可思议的高光成绩：

亚锦赛银牌，环青海湖总冠军，亚运会双冠。

更別提本土联赛那一堆冠军一—

有这样的统治力，他在环广西，凭什么不能再创造出新的成绩？

他们都很清楚，中国要再出一个像黄冲这样，一年內包揽如此多冠军的车手，怕是不知道要多少年后了。

而他们当下正有幸参与到这种传奇般的歷程中，成为对方继续创造佳绩中的一部分，自然没有拒绝的理由。

正好这些世巡赛车队，本身也傲慢的很。

此刻派来参赛的车手中，不是从自家青训营里挑选出来、明年即將加入车队的新人，就是派了些一线队中，连主力轮换都算不上的副將来比赛。

既然他们如此自信，那正好可以让黄冲，可以给他点顏色看看，杀他们个始料未及。

12月15日。

环广西s4【南寧一弄拉】赛段，正式打响。

今天的天气，又恢復到了艷阳高照的状態。

由於今日赛段非常难，发车时间也是提早了差不多一个小时，设置在上午10：40出发。

但即便如此，本赛段全长161.4km，加上爬坡很多，完赛时间基本要接近4小时左右。

所以车手们，依旧要顶著一天中最炎热的几个小时完成比赛。

不过比赛固然很热，但从南寧前往弄拉，赛段风景就真正展现出广西的美了。

黄冲之前训练时，虽然提前骑过这条美丽的赛道，但依旧很期待可以在这条公路上，再骑一遍。

比赛开始后，还是突围车手，率先发动进攻。

但今天的突围阵容和前三天比，可谓大相逕庭。

首先连续突围三天的欧倍青车手德邦特，因前三个赛段途中衝刺积分与减秒拿的太多，今天在总成绩上已成为第一名，直接穿上红衫了，便不再继续参与突围。

其次，就是中国车手苏浩鈺加入到了突围集团。

这让另外四名参与突围的车手，多少都有些意外，心里想纷纷著：

本届环广西比赛，中国车手怎么这么活跃，在战术上也如此大胆？

不过对苏浩鈺能否突围到最后，分別来自欧倍青车队、捷科车队、以色列博泰车队、

以及英特马斯旺蒂的四名车手，都心存怀疑。

很快，隨著突围集团拉开一分半的差距，大集团便有车手开始控制时差。

这个时间差，仿佛是本届环广西的一道严格关卡。

一旦突围车手超过了这个时间，大集团就会提速追近。

这不像在欧洲举办的世巡赛，主集团往往会放突围车手，先走四五分钟。

比赛推进的很快，黄冲按照韩指导的战术，一直跟在队友中间，与世巡赛车队组成一字长蛇阵，朝著弄拉方向前进。

前面110km，节奏始终保持在41km/h左右的速度。

虽然有些许爬坡，但也能看出，世巡赛车手经过连续高强度的比赛，整体节奏比起前面动不动45km/h左右的完赛均速，也是有所放缓了。

此刻，比赛距离终点还剩下50km，公路两侧的风景，早已变得美不胜收。

不仅有广西人民辛勤耕耘的块块整齐划一的农田，还有广西一大地貌特色，喀斯特地貌所造就的一座座绿色山峰。

黄冲之前在环青海湖时，曾在第二赛段衝过拉脊山口、下到贵德国家地质公园时，见过喀斯特地貌的奇观。

但同为一种地貌，却有著截然不同的美感。

贵德县的群山苍凉而厚重，宛若屹立在高原上的巍峨城墙。

那是大地的顏色，西部的雄壮之美。

而广西的群峰，更像是辛弃疾在水龙吟中所形容的玉簪螺髻。

它是碧绿的、圆润的、精致的、並且是秀美的。

总之，两省的喀斯特地貌，因海拔与气候的不同，形成了各具特色、不相伯仲的山川之美。

骑行在如此秀丽的风景中，车手们在感官上，无疑是幸福的、愉悦的。

而等到大集团来到33km处，黄冲更是亲眼见到了前世在环广西比赛视频集锦中出现的名场面：