第267章 告刁状

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春江水暖鸭先知。

魔都市政府的大动作，很快便被国內车企获悉。

眾多国內车企顿时傻眼了。

不是，这是几个意思啊？

你们魔都市政府想要大力推动新能源汽车產业的发展，我很能理解。

毕竟国家层面的政策也是如此。

不过你们大力支持群星科技也就算了，现在还要引进特斯拉，允许对方独资建厂，到底是怎么想的？

难道就这么看不惯我们吗？

非要我们死命捲起来，你们才乐意？

对了，沪汽，沪汽你怎么不吱声？

你的根可就在魔都，赶紧来说说你的看法。

放心说，大胆说，哥几个绝对力挺你到底。

沪汽表示，我2006年就確立发展自主品牌和新能源汽车的战略。

2011年推出了首款混动轿车。

2012年就推出了首款纯电轿车。

2014年在国內率先提出“新四化”。

论对新能源汽车的市场潜力，我比谁都更有信心。

在这期间，魔都市政府也一直大力支持著我。

但是，我不爭气啊。

2014年，我的新能源汽车全年销量才2000余辆。

前些天，我获得了一个单笔1000辆的订单，就已经乐得笑不拢嘴了。

结果，群星科技出手就是一小时大定近30000辆。

这谁能受得了？

哎，说到底，还是我自己不爭气。

如果我能爭气一些，魔都市政府以前就不会去找群星科技，现在就更不会去找特斯拉了。

你们还要我说什么呢？

我能说的，唯有知耻而后勇，奋发图强，奋起直追了。

得，国內车企们一看主场在魔都的沪汽压根就没有抗议的心气，一个个瞬间蔫了。

当然了，蔫归蔫，不乐意看到特斯拉以独资的形式进入中国建厂，从而提升特斯拉的市场竞爭力的车企们，还是决定各显神通，为魔都市引进特斯拉一事添“砖”加“瓦”。

不管怎么讲，当前的政策確实不允许外企独资建造汽车製造工厂。

这就很有操作空间了！

於是，国內车企们纷纷同时走两条路。

一条是竭力阻止新增一个强力对手；

另一条便是之前决定的，以群星新能源汽车事业部作参照，重仓自主研发与品牌战略。

俗称抄作业。

对於自己作业被抄，王詡表示早已习惯。

共享单车、网约车、团购、外卖、智能家居等等，群星科技被抄的作业还少吗？

不差这一桩了。

甚至，王詡非常乐意看到，国內车企抄群星科技的作业。

只要你真心想抄，群星科技绝对敞开来让你抄。

不过王詡近期的注意力，已经不在新能源汽车上了。

有新能源汽车天团在，他本就不需要多操心，把握好大方向就行。

他眼下比较关注国內的p2p行业。

之所以突然关注起了p2p，是因为战略舆情与信息分析小组提交的一份预警报告，激发了王詡的相关记忆。

战情组在这份报告里指出，国內各大p2p平台有著很高机率的爆雷可能，希望集团引起重视。

集团虽然没有p2p业务，也没有投资p2p公司。