第三十八章修轴承
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邹师傅蹲下身,用长满老茧的手指仔细摸了摸轴颈的每一寸,又凑近了看磨损的纹路。
魏师傅则更关注轴承座的损伤情况,用手比划著名测量间隙。
“局长,”邹师傅站起身,拍拍手上的灰,“活儿是够硬。轴颈伤得不轻,瓦也烧了。『掛乌金』(重浇巴氏合金)这活儿,我能试,但前提是这『公』得先修好。公不圆,配上新瓦也是白搭,跑起来还得坏。”
魏师傅推了推眼镜,接口道:“关键是这玩意儿没法拆。要修,就得在这儿,把它当个不能动的『死轴』来修。靠銼刀和砂纸,肯定不行,精度保不住。”
陈晓克看著那根轴颈,又看了看地沟里有限的作业空间,沉思了片刻。他抬头对沈局长和段长说:“局长,段长,我们需要研究一下。能给我们点时间,量几个关键尺寸吗?”
“可以,需要什么工具儘管说。”段长立刻答应。
沈局长也点头。
陈晓克和两位师傅低声商量了几句,然后拿出带来的卡尺、千分尺,仔细测量了轴颈的直径、长度以及磨损最严重处的深度。
魏师傅则忙著找基准,测量轴颈不同位置的圆度误差。
测量完毕,三人走到一旁。邹师傅嘬了下牙子:“经理,不好弄。磨损有点大,光靠刮研找不回来,必须上傢伙『车』掉一层。”
魏师傅点头:“得有个能卡在上面、还能绕著它转著圈削铁的玩意儿。”
听著这个要求,陈晓克知道前进厂没有合適的,只能从现代想办法,好在他知道如何修理车轴,他压低了声音:“邹师傅,魏师傅,我知道怎么修这种轴,用可携式轴颈修磨机就行。”
这是陈晓克在打工时,接触到工具机维修的一种设备。
“那东西…真能行?”邹师傅有些迟疑。
“行,”陈晓克语气肯定,“但它只是个架子,最终能修成什么样,全靠二位师傅的手感和经验。特別是魏师傅,最后刮研的活儿,一点都不能差。”
魏师傅沉吟了一下,缓缓点头:“东西是死的,人是活的。只要那傢伙能稳住,能给咱们借上力,剩下的…就看手上功夫了。”
陈晓克转身,走到沈局长面前,语气平静却带著决心:“局长,段长,这活儿我们『前进厂』接了。给我们点时间准备工具,我们试试。”
沈局长盯著他:“有几成把握?”
陈晓克看了一眼身后的两位老师傅:“事在人为。我们尽力。”
他也不敢打包票,但是努力去做就行。
……
回到厂里,陈晓克说要回家把可携式轴颈修磨机拿过来,就开著摩托回了现代。
可携式轴颈修磨机结构简单,价格並不高,重要的是它已经被发明,也被广泛使用。
陈晓克找到后就赶紧回了1950时空。
穿越时,陈晓克感觉没有一点变化,显然可携式轴颈修磨机没有引起任何时空之门的排斥。
这也让陈晓克鬆了一口气。
陈晓克还是在不断试探时空之门的边界。
这时已经是第二天,工厂里的师傅们可都等著陈晓克回来。
骑著摩托一回来,看著陈晓克拿出来可携式轴颈修磨机,邹师傅和魏师傅他们一看,就知道这东西的用法了。
这可携式轴颈修磨机设计非常简单,但並不代表著它就是谁都可以製造出来的。
“有了这东西,修轴没有问题了。”魏师傅这一下信心大增。
既然有了工具,“前进厂”的几位骨干带著那套用油布包裹严实的“进口修磨机”和其他工具,来到了机务段。
接下来的两天,检修地沟成了他们的临时车间。
那套修磨机被巧妙地卡固在轴颈上,魏师傅和刘师傅轮流摇动手柄,通过精密的丝槓推动刀架,带著合金车刀极其缓慢地做圆周进给。
陈晓克则不断用百分表打著测量点,低声指挥著:“这边再进两丝…好…稳住…”
没有电机的轰鸣,只有金属刀具切削钢铁发出的、均匀而细微的嘶嘶声,以及老师傅们沉重的呼吸声和偶尔简短的交流。
轴颈修復后,邹师傅在现场架起了小火炉,用带来的小坩堝熔炼巴氏合金,小心翼翼地为重铸的轴瓦“掛乌金”。
(巴氏合金,又称白合金,由美国人巴比特发明,是一种以锡、铅为基础成分,添加锑、铜等元素製成的减摩轴承合金。)
最后,魏师傅拿出刮刀,对著光洁如新的轴颈,开始了最考验功力的刮研。
汗水顺著他的脸颊滴落在瓦片上,一滴滴的,很快就滴成一滩。
第三天下午,修復工作终於完成。新轴瓦安装到位,巨大的连杆重新连接。
几位老师傅合力盘车,沉重的车轮缓缓转动,顺畅而平稳,听不到任何异常的摩擦声。
段长和几位铁路老师傅仔细检查了配合间隙,又盘了几圈车,脸上露出了难以置信的神情。
“服了!”机务段的老工程师对沈局长竖起大拇指,“这手艺,这土办法…真给你们办成了!这精度,够得上大修厂出厂標准了!”
得知情况的沈局长,也再次来到机务段,他长长舒了一口气,用力拍了拍陈晓克的肩膀,又对邹师傅和魏师傅点了点头:“好!太好了!给你们记一功!”
陈晓克抹了一把额头的汗,笑了笑:“都是老师傅们的功劳。能赶上工期就好。”
没有欢呼,没有过多的言语。
邹师傅和魏师傅只是默默地开始收拾工具,脸上带著一丝不易察觉的疲惫与满足。
消息很快在铁路系统和工业局內部传开了。
“前进厂”这个名字,从此不再仅仅意味著能修坦克零件,更代表著一种能解决“不可能解决的”大型机械疑难杂症的能力和信誉。
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