第83章 港口 帆船 船票与飞行

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第83章 港口 帆船 船票与飞行

小林抵达港口城市时，夜色已深，时间已是晚上9点多钟。

夜色中的港口带著咸湿的海风，欧式风格的低矮建筑透出暖黄灯光，码头方向隱约传来海浪拍打木桩的声响。

他没有在街头过多停留，很快寻找到一家临街的旅店住下。

小林自从前天离开安多尼拔以来，经过连日赶路、途中进行电磁炮测试、钻研念气传音技术，再加上昨天在玛莎多拉一整天持续展开“圆”进行全城巡查，精神始终高度紧绷。

这几重消耗叠加之下，小林只觉得浑身倦意翻涌，眼皮沉重，急需好好休息一晚。

走进客房后，他第一时间授权超神一號系统启动警戒模式，持续监测暗位面范围內的任何异常情况。

在確认系统已经进行监测，同时开始执行每日固定任务：

为两个1號念能电池充能，以及生產100枚念镀层钢弹之后，小林这才卸下背著的野外充电设备，接上电源进行充电，隨即倒在床上沉沉睡去。

一夜无话，次日清晨，小林完成日常的念能力训练与电流充能，將自身状態调整至最佳后，便走出旅店，正式展开对港口城市的巡查。

这座城市是贪婪之岛游戏中唯一的出海通道，也是玩家们脱离游戏回归现实的主要途径。

按照游戏的设定，掌控离岛权限的关键npc是港口所长。

玩家想要从他那里取得离开的船票，只有两种方式：

一是凭藉实力击败所长，二是通过贿赂换取通行资格。

其中，武力击败所长的难度被系统评定为b级。

这意味著玩家必须熟练掌握“硬”“坚”等高阶念能力组合技，或者其本身是四大行功底扎实的武斗派念能力者，这个要求难度適中。

由於游戏已经运行十年以上，因此大多数长期滯留游戏的玩家都不具备这样的实力。

而贿赂途径则没有固定金额，所长会根据玩家的言行举止、携带道具，甚至一时的心情来主观判断、隨意要价。

从这一机制来看，这显然是一个具备高度自主逻辑的高智能npc，其行为模式难以预测，甚至带有几分独断专行的意味。

小林並未急於寻找港口所长，而是决定先对这座港口城市进行系统性的勘察。

城市的规模確实不大，其核心功能完全围绕港口码头展开，而码头本身的占地也颇为有限。

紧邻码头的岸边，延伸出两条平行的街道。

街道两侧矗立著2到4层不高的欧式建筑，统一的红色瓦片屋顶和浅色系墙面，在沿海的日照下显得格外明净。

望向海面，可见约十几艘正在航行的船只，清一色是结构相对简单、仅適於湖泊或近海航行的帆船，其船体设计显然无法抵御外海的狂风巨浪。

小林对照著游戏地图进一步確认：该港口连接的是贪婪之岛內部的內海，这意味著玩家即使乘船，活动范围也被严格限制在岛屿周边的近海区域。

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此项设定无疑是为了防止玩家通过抢夺船只远航脱离游戏区域。

除此之外，这座城市也是游戏中海鲜资源的唯一產地，城內设有专门的鱼市场，玩家也可在此接取各类海底探险寻宝任务。

然而综合来看，其最核心、最根本的功能，仍旧是作为玩家离开贪婪之岛的官方通道，其他设施均可视为服务於这一核心功能的辅助存在。

由於港口城市面积有限，小林在巡查时直接將“圆”的半径扩展至40米。

这个范围恰好能將街道两侧4层高的建筑內部空间完全笼罩。

行进途中，有几位在建筑內的玩家透过窗户向外窥探。

当他们看到小林独自走在街道中央，而那无形却可感知的“圆”正严密覆盖著两侧所有房屋时，都下意识地迅速缩回身形，中止了观察。

他们担心持续的目光会引起小林的误解，被视为一种挑衅。

另有几位不知道小林的玩家，见状立刻打开集卡册，向相识的朋友询问情况。

从朋友们的描述中，他们得知了小林此前在安多尼拔与玛莎多拉的巡城行动，这才明白眼前的一幕是他在港口城市新一轮的“巡迴示威”。

通过这半径达40米的“圆”所展现的惊人范围，以及念气的凝练与其中蕴含的压迫感，这些普通玩家对小林的实力有了直观而深刻的认识：这绝非他们所能招惹的高手。

岸上区域本就狭小，建筑数量稀少，小林仅用了不到半小时，便从容地走完了两条主街，完成了对地面区域的巡查。

接下来，他將小林將巡查自標转向在海面上航行的帆船。

这些船只虽然数量不多，约十几艘，但每艘都能长期进行著打鱼、运输等常规作业，航行稳定且不易发生事故。

由此可以判断，船上必然拥有具备丰富航海经验的高智能npc进行指挥和操作。

基於这个判断，小林决定对每一艘船进行登船检查。

要实现这一目標，他首先需要一艘能够在海上灵活航行的交通工具。

他先行前往港口城市的造船厂进行实地考察。

厂区內堆放著各类木质船只，但其主要功能集中於维修和保养，並非建造新船。

小林仔细查看了船体的结构设计、维修使用的工具以及木材的材质。

这些木材是贪婪之岛特有的硬木，质地致密坚硬，且防水性能出色，十分適合在內海环境中航行使用。

在造船厂完成考察后，小林离开这里，直接来到海岸边。

他首先授权超神一號系统接管身体执行警戒任务，隨后將意识投入暗位面。

在暗位面中，他调取了刚才在造船厂记录的救生船模型，並开始对其进行改造：

將船尾改为平面结构，在尾部两侧各加装一个螺旋桨，中间位置设置转向舵轮，同时把船体材料从硬木替换为更轻便、抗腐蚀的铝合金。

改造后的小船宽2米、长3米，属单人船规格，根据系统测算，其最大载重约为1吨。

这一载重上限意味著他隨身携带的重约5吨的野外充电设备无法隨船同行。

意识回归现实后，小林解除超神一號的接管状態，重新掌控身体。

他先是卸下背负的野外充电设备，接著启动其上附加的念能驱动模组，待念气完全包裹设备后，將其收纳进暗位面暂存。

接著，他站在岸边，將暗位面中的小船信息模型投射至海面上方20厘米处的空中。

隨著双手前伸，小林集中精神发动念能力，开始具现化操作。

几分钟后，一艘铝合金材质的小船逐渐凝实，最终完整具现，平稳地落在海面上。

小林纵身跃上小船，双手稳稳握住方向盘控制船舵方向。

他同时向船尾的双螺旋桨注入少量念气，並下达旋转指令。

螺旋桨开始转动起来，推动小船缓缓地向前驶去。

经过几次调整念气的注入量，小林迅速掌握了念气量与螺旋桨转速以及船速之间的对应关係。

在確认基础数据可靠后，他將注入念气的操作授权给超神一號系统託管。

此后，他只需向系统下达“加速”、“减速”或“保持”等效果指令，即可控制航行状態。

依靠这艘具现化的铝合金小船，小林开始系统性地巡查海面上航行的每一艘帆船。

每当接近目標船只，他便纵身跃上甲板，同时解除小船的具现化以回收念气，隨即展开“圆”將整艘帆船完全笼罩，確保不留任何死角。

登船后，小林会主动寻找船上的npc——这些角色多数被设定为经验丰富的船长或老练水手，並与他们深入交流航行相关的实用信息。

包括內海暗流的分布规律、常见风浪的应对措施、以及高產鱼群的聚集海域等信息。

完成一艘船的调查后，小林便授权超神一號系统重新具现小船，继续驶向下一目標。

整个海上巡查过程持续约两个多小时，覆盖了全部十几艘帆船。

在此期间，小林偶遇了几名在船上执行任务的玩家。

这些玩家与岸上的玩家一样，在感知到“圆”的广阔范围及其中凝练的念气强度后，立即意识到小林的实力远非自己所能企及。

但是由於整艘船都处於“圆”的覆盖之下，无处可躲的玩家们只能儘量隱匿於船舱或甲板角落，避免进入小林的视线范围。

直到確认小林只专注於与npc交流、並未主动搜索他们时，这些玩家才稍稍放鬆警惕。

待到小林离开当前船只、驾著小船驶向下一目標时，这些玩家便迫不及待地取出集卡册，与朋友分享刚才的见闻。

“连海上的船只都不放过，小林这是要把所有角落都查个底朝天啊。”一名玩家在通讯中感慨道。

显然，通过此前小林之前的行为模式，他们对小林严谨到近乎苛刻的行事风格已有一定了解。

小林巡查完最后一艘帆船后，指示系统驾驶小船驶向港口所长的事务所。

那是一座建在码头尽头的木质结构小屋，屋后停泊著一艘明显大於其他船只的帆船那正是用於载送玩家离开游戏的专用船只。

小林並未直接靠岸，而是在距离码头约十米处將小船停下。