第401章 偷拍

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第401章 偷拍

“欢迎来到长安！”等到飞机停稳，李松就开著车停在了飞机不远的地方。

“谢谢李先生！”这些媒体记者下了飞机之后纷纷与李松握手！

这些媒体记者大多数都是掛著相机。

跟李松一起来的，还有內地的媒体记者。

这些记者刚才在空中已经拍照了。

长安飞机製造厂看起来十分庞大。

而且因为长安飞机製造厂的原因，周围修建了很多的配套厂。

另外长安飞机製造厂旁边还有没有命名的火箭製造厂。

这些厂房突兀的出现在土地上。

因为长安飞机製造厂本来就远离城市。

而现在厂房周围全部是一片的农田。

所以在一大片绿色里面出现一大片的工业园。

是十分显眼的。

“诸位请看！！”李松与这些人握手之后直接指向了隔壁的跑道。

这些记者早就看见了，要不是先跟李松握手，而且没有李松的允许，这些人根本不敢拍照。

所以这些人看到李松指向飞机，於是有人问道：“李先生，可以拍照吗？”

“当然可以，那就是高於西方环保標准的ca201飞机，所採用的高涵道比发动机比同类型的更加省油。”

“也就意味著在同样的行程，我们排放量更少。”

“另外我们机舱採用了海拔一千八百米的机舱压力。”

“这种一般用在私人飞机上面！”李松就带著这些人徒步前往旁边跑道上的飞机，然后一边解释。

“而且诸位可以隨便拍照！”李松这话刚一出口，这些记者就迫不及待的举起相机。

“李先生，长安飞机製造厂有多少人？”泰晤士报的记者开口问道。

“长安飞机製造厂有九千多人！”李鬆开口回答。

“李先生，您申请的飞机专利很多，请问长安飞机製造厂还有哪些项目正在进行？”这个报纸的记者又开口问道。

“这个不方便透露，因为是我们的机密。”

“我们长安飞机製造厂的目標是做世界第一。”李松知道自己这样说，又会引发其他媒体的嘲笑。

因为现在长安飞机製造厂唯一拿得出手，並且已经定型的是星辉客机。

但是星辉客机並没有宣布有多少用户。

贝都奇公司也在等著给伦敦女王的飞机。

这方面早就勾兑好了。

其实就相当於李松，拿出一架飞机送给伦敦女王打gg。

別看阿美那些暴发户，看不起这个，看不起那。

但是时尚界的中心仍然是在欧洲。

哪怕是在几十年后，时尚界的中心仍然在欧洲。

“大家先拍照，今天这是我们的主角。”李松指著前面的客机说道。

ca201客机，现在机身表面还是黄色，这是一种涂料。

一方面可以保护机身，另外一方面这种黄色在空中更显眼。

在做飞行测试的时候，地面各个观测位置，能够清晰地看到飞机的动作。

所以这架飞机现在看起来並不是那么的好看。

“老板！”刘家乐等记者们前面走了之后，赶紧的凑到李松面前。

“我都安排好了，就在那边的机库里面。”李松说的就是给凤凰电视台的独家新闻。

“谢谢老板！！”刘家乐点点头心里很兴奋。

然后李松就带著刘家乐上了飞机。

这些拍照的记者有些拍飞机，有些拍长长的跑道，还有些拍周围的其他工厂。

长安飞机製造厂有三条跑道，最长的一条跑道长达5.5千米，这个以后是测试运输机的重载试验。

运输机的重载试验就需要很长的跑道。

一架运输机满载几百吨，跑道不够长，万一出现意外根本没有容错的可能。

世界上最长的跑道是阿美的爱德华基地的跑道，长达一万多米，主要测试运输机以及太空梭。

而且这些记者还拍长安飞机製造厂的工人。

这个时候很少有记者来这边进行拍摄。

在工作人员的穿著方面，李松並没有特意要求他们穿新工作服。

因为那样感觉有些假。

刘家乐跟在李松后面，在飞机上转了一圈。

心里说不出的一种感觉。

虽然早就知道了，老板在这里有一家飞机製造厂。

也知道民航客机在世界上都是高端產业。

也知道这个產业需要很多的高技术。

但是当亲眼看到飞机製造厂有多大，特別是当私人飞机降落。

人站在跑道上才显得自己有多渺小。

在空中早就看到了在一片绿油油的大地上突兀的出现了，一片巨大的建筑。

还有三条跑道。

这其实也是李松故意这样做的。

人站在跑道上，看著笔直的跑道，才知道自己有多渺小。

而且最宽的这条跑道的宽度高达105米。

因为安124的机翼宽度70多米。

安225机翼宽度接近90米！

刘家乐虽然不懂飞机製造，但是这么宽的跑道，这么长的跑道，肯定会有独特的用处。

这些记者也发现了这个问题，跑道太长太宽了。

这些记者在接到邀请之后，特意的找相关的专业人员了解了一些专业知识。

“诸位先生们！”

“请大家到这边集合！”

“飞机马上要执行首飞任务了！”拍照时间过了之后，李松就开口说道。

当然这些记者身边都有工作人员，主要是怕有些记者搞事情。

这一次大家就坐车，来到了机场旁边。

这边搭建了一个简陋的看台！

机场边上早就停了不少车辆，有救护车，有消防车。

远处驱鸟的已经在开始鸣炮。

执行守备任务的各个部门的人员纷纷的就位！

加油车开始给飞机加油。

所有飞机第一次试飞的时候加油是非常少的。

因为燃油越多，危险越大。

飞机执行飞行任务的时候，都是根据飞行任务加注燃油。

民航客机航班更是如此。

因为更多的油增加了自身的重量，运行成本增高。