第871章 买船旧事

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第871章 买船旧事

一天后，孙志伟从莫斯科顺利转机飞往东京，中途他已经跟纽约集团总部联繫上了，东京那边的收购团队已经完成了收购任务。

只是因为集团下属没有海上运输方面的分公司，收购团队正准备在当地临时请一批船员，把船开回去呢。

孙志伟没有將他们的招聘行动叫停，只是联繫了苏比岛，让他们派人一批人过去接管其中1艘。

货船需要的人手很少，一艘5万吨的大湖型散货船只需要22名船员。

苏比岛上的第四批战士已经开始训练，这一批战士大都是来自海军，不少人都会操船使舵，可以说现在岛上並不缺水手。

所以，从老兵中抽调一批人过去，暂时用上几个月还是没问题的。

也就是现在苏比岛的力量上去了，搁在一年前，他都要为几十位货船的驾驶员头疼。

其实水手好找，关键是人要可靠，没有比退伍老兵们更可靠的了。

最主要的是，前段时间计永嘉的四號潜艇不是被打烂了么，让他们去驾驶水面舰艇他们也不乐意。

於是，这次他就指示董浩阳，將计永嘉和他手下的21名船员都送去东京，他们加上计永嘉一共22人，正好能接收一艘5万吨散货船。

他把计永嘉喊过去也是有目的的，这次有四艘鈦合金潜艇和一艘损坏的004號潜艇，都需要送回国內进船厂维修、维护。

这些潜艇可是很值钱的，现在全世界能工业化量產鈦合金的国家也就苏美两国，光是鈦合金的材料就价值不菲。

目前国际市场上纯鈦价格大概在150-200元/公斤，鈦合金还要贵一些，且算200元/公斤。

按照现在1：3.5的匯率，一吨鈦合金的成本在5-6万美元左右。

而建造3600吨级的705型鈦合金攻击型核潜艇时，鈦合金的用量就达到600吨，光是其外壳的成本就在3000-3600万美元之间。

另外三艘鈦合金核潜艇的排水量更大，使用的鈦合金更多，成本自然更加高昂。

例如，共青团员號，建造时算上使用的人工，设备和飞弹装备，总成本就超过了600亿美元。

这可是相当於4艘福特级航空母舰的造价。

大致估算一下就能算出来，这4艘鈦合金潜艇的总价值大约在1000-2000亿美元上下。

都说財帛动人心，这几艘潜艇在那些搞潜艇研发的科学家和研究员的眼中，比財帛更让他们动心。

孙志伟如果不让人看著，可以百分百肯定，他们会將这些鈦合金核潜艇扣下。

他已经准备在这將些潜艇送回去前，找领导们谈判一下。

爭取用3艘残破的鈦合金潜艇，也就是，“共青团员號”、“k-222”號和“k-123”號。

换得领导们同意他，带走那艘完整的“科斯特罗马號”塞拉级945型攻击核潜艇。

他相信领导们会同意的，对一个国家来说，一两艘不能露头的强大核潜艇並不是必须的，吸收其中的先进技术才是主要的。

一两艘核潜艇的强大，也没办法支撑起国家庞大的海岸线。

只有吃下了这些潜艇蕴含的技术，以后自己能够量產，甚至推陈出新才是对国家最有意义的事情。

但对孙志伟却不同，他就一个公司，武装力量再多也不过几千人，万人就顶天了，还不好长期维持这种规模。