164.第164章 授勋，自行车

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不过邮政系统的搭建是在道路系统得基础上，现在日本内部的道路系统还算发达，特别是京畿内，道路已经换上了水泥路，铁路的路程也有接近五百公里。

接下来，柳生会加强道路和铁路的建设，至少要把全国的主干道换成水泥路，铁路的路程也要干到两千公里以上。

除此之外，就是搭建邮政系统。

当然日本的邮政系统并非一穷二白，在德川幕府时期就已经有了完整的邮政，只不过方式比较落后，主要通过人力。

而柳生要搭建的是近代邮政，接下来日本将会引进有线电报，到时候，柳生会组建国立邮政局，沿着主干道立电线木桩，拉起电线，在各大城市设立电报局和邮政分局。

不过邮政系统暂时使用人力和畜力。

当然柳生也想到了一个办法，那就是研究出自行车。

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。

在1791年第一架代步的“木马轮”小车被西夫拉克造出来了。

这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。

即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。

到了1816年德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。

不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。

1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。

1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。

他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。

现在的自行车依旧是出于初期，还没有近现代自行车的模样，直到1886年，英国的约翰.k.斯塔利从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。

斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。

斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。

不过这一切都不再是西方人的发明了，以后自行车之父就是柳生的了。

而且柳生打算一步到位，将橡胶空气轮胎也发明出来。

以现在的工业科技，打造自行车的零件完全不是难事，即便是链条和链轮也可以做出来。

比较有难度还是橡胶轮胎，当然，只要材料到位，工匠们也可以迅速制造出来。

唯一的难度，就是如何批量生产，形成产业链。

返回京都的柳生送回明治天皇后，就立刻赶到国立一号工厂，询问自行车的研发进度。

首席工匠田中太郎兵卫激动的推出一号自行车道：“首相大人您看，这就是根据您的设计图打造的自行车，我们已经测试过了，产品很成功。”

柳生看着这辆很像是凤凰牌的老式自行车，不由得点头道：“很好，这辆试验品的外貌已经达到了我的要求，让我来试试它的效果。”

他从田中太郎兵卫手中接过自行车，一脚踩着踏板，推着自行车向前，随即坐上去，踩着自行车向前移动，动作十分顺畅。

田中太郎兵卫有些惊讶道：“首相大人不愧是想出自行车的人，这动作真是太顺畅了，我们费了一个多小时才能操作自行车。”

其余的工匠纷纷点头，窃窃私语。

柳生骑了一圈，回到原点停下，笑道：“非常好，这辆自行车的性能已经很不错了。接下来你们的任务就是让这辆自行车可以量产。

你们一定要控制成本，政府之后要大量采购自行车，另外制造一批精致的自行车，记住了吗？”

田中太郎兵卫连忙点头道：“我记住了，首相大人放心。”

柳生微笑道：“田中番头，这次你立了大功，政府不会亏待伱的，我将代表政府奖赏你一千日円，以及一份荣誉证书。

其他参与此事的工人都有奖赏，希望大家对于此事要保密，明白吗？”

“明白，我等万分感谢首相大人！”

田中太郎兵卫带头道谢。

柳生满意的推着一号试验品离开了工厂，这辆自行车随后被秘密的押送到皇宫内，展示给明治天皇查看。

明治天皇对于自行车很感兴趣。

柳生为天皇介绍道：“天皇陛下，这可是一件完整的工业产品，一旦亮相，一定会让西洋诸国惊讶，这代表着我国有能力独自生产一项完整的工业产品，这代表着我国的工业水平脱离了最低级的层面。

有了这自行车，我国的邮政系统就可以摆脱落后的人力运输，即便比较于畜力，自行车也有着绝对的优势。

我们可以用自行车取代这两种落后的运输方式，节省一大笔费用，并且还提高了效率。”

明治天皇微微点头道：“既然相父已经考虑清楚了，那我也没有什么异议了。相父办事，我放心。”

柳生将自行车展示完后，就带回内阁保管。

之所以没有留给明治天皇，主要是他身边还有皇太后等公卿势力，这些人不太可信。

柳生清楚的知道国内的顽固派势力还很强大，因为他还没有清理干净。

之所以留下这样的隐患，他也很无奈，他必须得和这些人周旋几年，等第一批从五年基础教育毕业的人出来，他就可以对这帮顽固派动手了。

虽然柳生要顾全大局，但并不代表柳生不会提前动手，如果有人像岛津毛利那样，他自然是果断下手，消除所有的隐患，要知道他本来是杀人不眨眼的刽子手。

(本章完)