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尽欢不好意思到窗口挤着打听在，干脆找了个在大厅问巡查的保卫科员咨询。
保卫科员是个不苟言笑的中年大叔，皱着眉头说道：“一天开几趟，火车又载不满，多浪费国家财产啊！火车每两天有一趟，不过半小时前刚出发！”
“那真的太不赶巧了，看来只能买汽车票了！”尽欢叹了口气。
保卫大叔又说道：“汽车早上7点和下午1点各有一趟，你也可以坐船，大部分船是姑苏的菜船和渔船，杭城来的也有，得碰运气，不过就算是从姑苏转船，也比汽车票要合算！”
尽欢再三道谢，保卫大叔表情严肃古板，但实则热忱周到，服务精神堪称典范。
认真考虑一番过后，尽欢最后决定还是去坐船。
这大热天儿的，坐没有空调的客车，跟进蒸笼没啥区别，但坐船就不同了，船板上有河风，肯定要凉爽的多。
而且要是坐的上机动船的话，速度可能比汽车还要快。
计划好明早坐船出发，尽欢就用今天余下来的时间，好好再逛一逛沪江。
其实也没好逛的地方，主要是现在沪江也没啥景点，除了城隍庙、豫园和外滩，也就只能逛街买买买了。
这些地方尽欢之前跟胡君澜已经逛过了，实在逛无可逛，尽欢就一头扎进了废品站。
再过三四十年，沪江收藏家的数量之多藏品之巨，几乎占据国内收藏家的半壁江山。
追本溯源还是得益于，老沪江时期经济繁荣给予了百家争鸣的文化繁荣。
淮国旧前期的古董柜台，和最近十年沪江遍地开的废品站、旧货摊，就是后来大部分收藏家的初期藏品来源地。
其实红木家具这类能二次利用的查抄罚没物品，都是直接送淮国旧等旧货商店变现。
金银贵金属和玉器珠宝，也大多收缴银行，所以废品站最多的还是没被焚毁的书籍和字画等。
沪江废品站比川省规模大得多，工最人员也忙得很，根本没空盯梢，尽欢还真翻腾出不少东西。
尽欢鉴赏书画的眼光还浅，只按顺眼的挑，照款识来选，没一会儿就扒拉出一堆画轴卷轴来。
尽欢最喜欢是一幅关于寺庙的油画，寺庙外还有穿着少数民族服饰的人物。
题款是一行歪歪扭扭的字：大昭寺，荼，1961。
“荼”不是的吴冠中先生的笔名吗，说起来这里面有一段小故事。
吴冠中先生于国立艺专期间，酷爱梵高、高更，在画面中喜用大红大紫强烈的色彩。
他给自己取名“吴荼茶”的笔名，后改为“荼”，专做画面签名。
荼者，自必有一份热情，壮烈似火，如火如荼，荼者，代表苦难，痛苦。
其实相比较于七十年代后革新水墨画的灵动抒情，吴冠中先生再辞之前的油画，就显得非常浓烈质朴。
早期油画的题材也跟意识形态相关，都带有典型朴素审美。
这幅“大昭寺”也是这样，大昭寺的墙面、砖瓦、帐篷、地面与天空，皆以极简却又精妙的平涂描绘。
既准确交代和概括了物象的形体与质感，又展现了吴冠中对形式美感的独特理解。
这幅画既有西方油画的浓墨重彩，也带着典型的东方画作的故事感，尽欢觉得简直捡到宝了。
(本章完)
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