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中午吃过饭休息了一个小时，驾驶员再次开始工作，这次一鼓作气，直接把一整圈的白线都抠出了八十公分深的缝隙，甚至包括地平线的那一条直线，也被抠了出来。
这倒不是什么难事，按照凿岩机的效率，最多也就二十分钟。
白天的时候，基本就驾驶员一个人干活，其他人，有的被安排去搭建工程队的营地，有的赶着羊去放羊，还有的被派去清理山中的道路，顺便砍些木柴回来，另外一批人，则是去改造水源。
不过并没有完全堵死，他们还在这个门口大小的墙上留出了上下两个口子，一个观察窗口，一个通风口，摇身一变，就把这个小小的山洞变成了一个类似瓷窑的东西。
不过驾驶员休息了，其他人却不能休息。
不过这还不算完，按照杨信的要求，今天天黑之前，怎么也要在石壁上这个隧道的横截面中间凿出一个大洞来，最好能有个门的大小。
凿岩机的驾驶员去吃饭休息了，而游伏则是命令其他人，趁着驾驶员午休的这个空挡，戴上藤编的工地专用安全帽，跑到石壁下面清扫那些被凿下来的碎石，用小推车装上，然后先找个地方堆起来。
“好嘞，你们就瞧好吧！”
杨信闻言毫不犹豫的说道，“最少也得小半米吧，你那气锤上的镐头不是有八十公分长吗？那你就把气锤整个怼进去就算完活，然后再换下一个点，直到把这一圈都抠下来。”
比如后期巩固隧道的时候，需要用钢筋混凝土来浇筑，混凝土里面就需要很多的碎石，如果施工现场不能提供的话，就得从很远的地方运过来。
晚上，吃完饭，就在驾驶员休息的时候，游伏和杨信两人提着电石灯，带着几个会砌墙的工匠又来到了工地上。
工地上安置一台抽水泵，再把橡胶水管的另一头放到池塘里，这样，工地上就能得到取之不尽的水了。
比如雕刻成公园里那种石桌石凳，或者雕刻成家门口的小石狮子，甚至做成磨盘石碾等生产工具，都是不错的选择，总比直接扔了要好。
“杨总工，这个要打多深啊？”
目前工程队里没有火药，也只能先这么做了，看看效果再说。
其实这样的凿山之法确实可行，不是罗冲自己认为可行，而是历史上确实是有先例的。
早在先秦时期，确切的说，是秦还没有统一六国之前的时候，当时的秦王就让手下的能臣去四川兴修水利，也就是著名的都江堰工程。
那时候的四川还不像现在，成都平原连年大旱，非常缺水，而其他地方却又洪水频发，当时我们的老祖宗就是用这种火烧水激之法，开山裂石，改变河道，筑坝分流，引水进成都平原，硬生生的凿出一个都江堰出来，自此之后，成都平原才成了鱼米之乡，天府之国。
有了这样的成功案例在前，科技水平更为发达的汉部落又怎么可能会失败？
(本章完)
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