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比如说，依据：减价不符，按客规的规定，“在持用低等级的车票乘坐高等级的列车铺位坐席时，补收所乘区间的票价差额，并需加收已乘区间应补票价50%的票款，核收手续费。”
然后下面是相应的解题步骤，要列出某站到某站，正常票价多少元，应补票价50%的票款多少元，手续费多少元，合计多少元。
其实解题步骤是有一定技巧的，也是有一定规定的，你不能突破这个规定而自行设定。在下发的参考书中，对于实作题是有规定的模板的。第一步是事由，第二步是依据，第三步是过程。
按照这个模板其实也很好，解决掉题目。
只要在思维导图中基本列明了事由，在依据中快速地写出相关的规章制度，然后在计算过程中力求要写清楚每一个大的步骤。
实作题要求是对规章文件的依据不能够用大白话来说，一定要按照规章的原文来书写。
真正的实作题老手是要把规章一字不差地背写出来，这样才代表你真正把规章理解透彻了。
在解决好了读题和背写依据的技巧之后，还要考量两本工具书的使用是否熟练，以及铁路结算站示意图是否在脑海中已经形成体系。
这两本工具书是《铁路客运运价里程表》和《铁路旅客票价表》。
铁路旅客票价表中明确规定，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的方法确定。
其实这段话的意思就是说，想要计算出旅客的票价，主要是看两个方面，一方面是旅客实际旅行的距离长短，另一方面就是旅客选择乘坐的列车设备条件，主要看是不是空调列车。
有刘群这个每年参加比武的高手作为指导，王蒙蒙的实作题，已经能够基本拿下，现在欠缺的就是解题速度和准确度了。
这个过程必须通过多作题来完成，没有其他捷径可言，看别人的书，看别人的方法，只能把你领进实作题的大门，而并不能提高你解题的速度。
王蒙蒙疯狂的做题，有时一天能做上百道题，准确率也由最开始的，二成逐渐升高到了现在的八九成。
这个比率已经是很高很高了，但是刘群还是要精益求精，对王蒙蒙不断地进行敲打。
王蒙蒙都不得不承认，学习到了最后才发现理论和示意图都是相对简单的门类，这两个门类基本上不存在变化，只要你肯下功夫，按照刘群的方法记忆，就能熟能生巧，慢慢地就能够全面掌握了。
但是反观实作题，就发现，有诸多的变化在其中。需要你对规章透彻理解和对旅客乘坐列车的线路充分了解，最关键的还是要细心，要查对《客运运价里程表》和《票价表》，考量的是对规章和运行图的实际运用。
(本章完)
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