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刘群拨通王工的手机后，谦虚地自我介绍道：“王工您好，我是k18次列车长刘群，明天我们班组始发时，尾部将加挂轨检车，作为列车长我想看看您那儿有没有什么需要列车班组帮忙的。”
王工也客气地对刘群说道：“刘车，没有什么需要您帮忙的，工作中如果需要的话，我们会提前和您取得联系。我们也会配合作好列车的安全管理工作。”
刘群又接着说道：“好的，王工，设备上的事情，我们客运部门不是很了解，但是在服务方面，我们还是要尽到地主之谊的，如果需要一些服务备品的话，我们提前准备。”
寒暄一番以后，刘群对轨检车基本有了大致的了解，轨检车明日将有6人值乘，并不需要列车提供任何物品。
刘群放下手机之后，又通知了章岚和值班员王健，要求他们在出乘时对平板电脑上的列车编组进行更改，要在列车编组中注明尾挂路用列车的车号和到站。
同时刘群也在站车联系微信群中，通知了a站到f站间各站的客运值班员，列车编组发生变化，对于站台较短的车站，请客运值班员通知行车部门做好应对。
刘群前思后想了一番，觉得这件工作上再没有了什么遗漏才放下心来。
在出乘的那天，登上列车之后，刘群先到轨道检查车上和工作人员进行了沟通，这个沟通很关键。
因为毕竟不是一个单位的，而轨检车也仅仅是临时编挂，客运部门并不能对他们提出工作要求。但是，现在既然挂在了一起，那就是责任同体了，如果轨检车发生车门开放、乱抛垃圾等各方面的问题，刘群这个全盘领导也多多少少会受到一定的影响。
所以刘群一边聊天，一边又挖空心思地通过聊天来表达出了这个意思，就是要求轨检车的工作人员务必把车门车窗锁闭好，千万不能从车门车窗往外抛扔垃圾和任何物品。
这也是一种语言的技巧。对于这种平行部门，本身虽然并没有管理权和考核权，但是职责所在，有了问题那是一定要受连累的，所以，还必须得把这些话说到，怎样说不让人反感，怎样说让人乐于接受，这需要一定的水平。
刘群委婉地表达出了作为列车长，自己要两个小时全列巡视一次。
虽然说加挂的轨检车是独立部门、独立车厢，但是既然编挂在旅客列车编组之内，刘群作为列车长，列车上的第一管理者，同时也是列车上的第一责任者，是有权利、更重要的是有确保安全的义务，所以是要进行例行检查的。
对于这一点，轨检车的负责人王工也深表理解，并积极配合，主动邀请列车长刘群，按照规定时间节点，对轨检车车门车窗锁闭状态进行检查，摄像，对涉及安全的重要设备进行例行检查。
看得出来，这王工也是一个实干派，深深地理解这种检查其实是为促进轨检车工作，消除安全隐患，绝对是大好事。
(本章完)
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