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而红旗列车的评比是依据《铁路旅客运输规程》、《铁路客运运价规则》、《铁路旅客运输办理细则》、《铁路旅客运输管理规则》、《铁路旅客运输服务质量标准》、《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》等铁路总公司有关规范性文件，提前就把标准下发到各单位。在评比的内容上突出安全、服务“针对性”，在评比的方式上突出服务创新的“新颖性”，在评比的活动上突出按标对标的“规范性”，在评比的效果上突出实践实用, 真正指导旅客列车工作现场的“实效性”，在评比的荣誉命名上突出红旗永远飘扬在列车上的“一致性”。
一系列的制度建设促使红旗列车评比工作能充满持久活力，并保持旺盛的生命力。
红旗列车评比工作的积极意义勿庸质疑的，评比工作使全国精品客运列车全部参与，是铁路总公司在全路推广的最广泛、大规模的评比竞赛活动，让客运担当单位和职工们都在评比工作中大显身手，施展自己的本领，发挥自己的才能。
红旗列车评比工作还能给广大干部职工更大的动力，让干部职工做到齐心协力、用心做事、不达目标，不言放弃，让旅客列车担当的客运、车辆等各单位的职工逐渐树立起敬业意识，让客运列车各担当单位和全体职工明确工作目标，无论是一个单位或是一个人，如果没有了目标，那就没有方向感，有目标的工作就像是在运动场上的激烈比赛，而没有目标的工作，就像是饭后的闲暇散步。
红旗列车评比工作不是一成不变的，随着中国铁路技术设备日渐先进、工作条件越来越好、职工素质的不断提高，评比的条件也越来越高，从领导者的角度出发，这项工作就是要推动全国全路旅客列车评比工作向前发展，用以发挥持续的激励作用。
红旗列车评比制定的标准是经过广泛征求意见、实地考察、调查研究的结果，评比条件的难度，适当高于一般列车，但是又能够让客运单位和职工经过一定努力可以达到。
出发点就是如果制定的列车评比条件过高，那么就会导致能够达到标准的列车少之又少，也就不会得到绝大多数单位和职工的认同，看到那极高的标准，大多数人都会望而生畏，放弃竞赛。
而标准也不能定得过低，如果定的过低，不需要努力就可以达成，那么就又失去了红旗列车评比的意义，将红旗列车这一品牌泯然众人矣。
总之，红旗列车评比充分激发出了旅客列车全体职工树品牌、创精品的积极性和创造性，充分体现出了“人民铁路为人民”的宗旨和“以人为本、旅客至上”的服务理念，极大地促进了各旅客列车担当局集团公司、客运段集思广义、自我加压，不断提升服务旅客意识，促使旅客列车运输安全和服务质量不断提高。
刘群作为一名优秀的基层管理者，非常善于利用各种评比和竞赛，并把这些契机当做提升工作质量的突破口，最大限度地组织动员全体职工围绕安全生产、优质服务等中心工作，投身于红旗列车评比竞赛活动中去，稳步提高职工素质，推动服务手段进步，注重日常习惯养成，构建更安全、更优质、更和谐、更高效的列车乘务班组，促进列车安全工作新发展、创新服务新跨越的目的。
(本章完)
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