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但是，在列车的救助工作中会有很多不确定的因素，比如说，医务工作者在乘车时，都是旅游或者开会、探亲等等目的，然而在这个过程中，执业医师证会不会随身携带，要打一个问号。执业医师证作为行业资格认证，是仅用于医生注册执业时提供的证明，并不同于身份证和驾驶证，一般不会随身携带。
事实上在我国的《民法总则》中有对这种行为明确的规定，是184条：因自愿实施紧急救助行为，造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。
这一个条款也被广大群众称为“好人条款”或“见义勇为免责条款”，也就是说，只要施救行为的自觉、自愿、无偿的，并没有加害的意图，如果造成了损害，施救人可以免除民事责任。
其实刘群认为新闻媒体在报道相关的在列车上医务工作者见义勇为的时候，应该把这一条写在最前面，并且用加粗的字体显示，好让医务工作者在自愿救助时能够心里没有负担。
其实在定点医疗机构之外的医务工作者，积极参与旅客的急救，也表现出医务工作者的职业素养，这种发扬人道主义和救死扶伤精神、保护旅客人身生命健康的行为，是完全符合《职业医师法》等相关法规的，值得全社会的表扬和肯定。
而且《关于医师执业注册中执业范围的暂行规定》中明确规定，医务工作者对列车上突发急病的患者旅客实施紧急医疗救护的，不属于超范围职业。
这也就明确了，专科医生是可以自愿参加救助而并非必须专业对口，现实生活中疾病旅客发病都很突然，不可能马上就能在列车上找到对口的医生，而只要是医务工作者，那其对相关的医学知识就会比一般人高上许多，他们的一些建议和见解也比一般人有价值的多。
但是医务工作者也有自己的顾虑，列车上临时响应号召去救助患病旅客时，医生面对的往往是一个非常紧张局促的场面：
列车上肯定会缺少足够的诊疗设施，医务工作者需要在相对狭小的列车车厢的有限空间内，针对患者旅客现场表现出来的症状进行紧急的判断，并迅速诊断出基本属于哪一类疾病，是否有生命危险等情况，这种情况下往往很难保证100%的准确性。
即便是自觉赶来的医务工作者确认了旅客患者的发病情况后，旅客列车上能够提供的药物、医疗设施、设备也是有限的，不可能完全满足医生专业治疗的需要，所以说只能依靠有限的常用药物来进行简单的处理。
但是针对一些上了年纪的旅客，身体往往伴有其他慢性病，稍有差池就很有可能会引发严重的后果，所以说医务工作者的矛盾心理也是能够得到谅解和理解的。
即便是这样的情况下，广大医务工作者旅客们在遇到列车员的登记、询问时，大多会义无反顾地加入志愿者队伍，在列车有疾病、意外伤害旅客的情况下，听到广播或接到本车厢列车员的通知，仍然会迅速赶到疾病患者的所在车厢，进行积极救助，“白衣天使”的治病救人本能让他们的医者仁心发挥得淋漓尽致。
(本章完)
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